Ngày 28/4, Văn phòng Chính phủ thông báo chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về dự án sân bay Long Thành, trong đó nêu quy định thưởng, phạt nhằm khuyến khích các nhà thầu áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật trong thi công, điều hành, quản lý.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được giao hoàn thiện hồ sơ mời thầu gói nhà ga hành khách trong một tuần (từ 24/4). ACV cần mời chuyên gia quốc tế và trong nước có kinh nghiệm để đảm bảo hồ sơ mời thầu đủ tiêu chí, phương pháp đánh giá khoa học, đơn giản, đủ tiêu chí về kỹ thuật, công nghệ, hiện đại, bền vững, năng lực nhà thầu, giá chào thầu, công nghệ thiết bị hàng không.
Phó thủ tướng yêu cầu bổ sung tiêu chuẩn đánh giá nhà thầu có tiền lệ xấu, vi phạm chất lượng, tiến độ, đội vốn, để lựa chọn nhà thầu trong nước và quốc tế có năng lực, kinh nghiệm, uy tín. Ông lưu ý giá chào thầu là chỉ tiêu quan trọng nhưng không làm ảnh hưởng đến chất lượng, tính tiên tiến, bền vững của công trình.
ACV được phép quyết định gia hạn thời điểm mới thầu đến 6 tuần, quy định ưu tiên nhà thầu trong nước có năng lực, kinh nghiệm tham gia, nhất là về thi công xây lắp. Bộ trưởng Giao thông Vận tải có nhiệm vụ ký tờ trình của Chính phủ báo cáo Quốc hội điều chỉnh dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành và tình hình triển khai dự án giai đoạn một, những khó khăn, nguyên nhân, giải pháp.
Công trường dự án sân bay Long Thành, tháng 3/2023. Ảnh: Phước Tuấn
Dự án sân bay Long Thành đang chậm tiến độ. 10 ngày trước, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư các dự án thành phần, Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm từng cá nhân, tập thể làm chậm tiến độ, lãng phí nguồn lực.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng đầu tư khái toán 336.630 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn đầu dự án sẽ xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách một năm, dự kiến hoàn thành năm 2025. Giai đoạn hai, sân bay được xây thêm một đường cất hạ cánh và nhà ga để đạt công suất 50 triệu khách một năm, hoàn thành năm 2035. Các hạng mục còn lại hoàn thành trong giai đoạn 3 để công trình đạt công suất 100 triệu khách một năm, hoàn thành năm 2050.
Hôm 25/4, Chính phủ đã cho phép thí điểm thưởng nhà thầu rút ngắn tiến độ nhưng vẫn đảm bảo chất lượng các dự án giao thông trọng điểm.