Ngày 26/4, đoàn tàu ba toa dài hơn 61 m của Metro số 1 chạy thử qua 8 nhà ga trên cao với hành trình 12,3 km. Tàu chạy 6 chuyến, bắt đầu từ 8h40, chuyến cuối lúc 16h. Mỗi lượt chở khoảng 300 khách tham quan.
Trong ngày chạy thử lần đầu cuối năm ngoái, tàu chỉ chạy qua 5 nhà ga, với hành trình gần 9 km. Lần thứ hai tuyến metro chạy thử 11 km hôm 15/4, chở đoàn công tác Chính phủ khi vào TP HCM làm việc.
Lần chạy thử này, tàu rời ga Suối Tiên đến ga An Phú, phường Thảo Điền, với thời gian khoảng 20 phút. Hai lần trước tàu chỉ chạy tới ga Bình Thái và ga Rạch Chiếc.
Các đoàn tàu của Metro số 1 sản xuất tại Nhật Bản, có buồng lái ở hai đầu, vỏ làm bằng hợp kim nhôm, màu chủ đạo xanh dương, nội thất thuận tiện cho khách và dễ vệ sinh, bảo dưỡng.
Ông Tim Shannon (quốc tịch Anh) là lái tàu duy nhất từ ngày chạy thử đợt cuối năm ngoái. Theo thiết kế, đoạn trên cao có tốc độ tối đa là 110 km/h, nhưng quá trình thử nghiệm, tàu chạy dưới 50 km/h để đảm bảo an toàn.
Hàng trăm khách trải nghiệm trong khoang tàu. Theo thiết kế, đoàn tàu ba toa có sức chứa 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng).
Ở hai lần thử nghiệm trước, khoảng 100 người được lên tàu mỗi chuyến.
"Tàu chạy rất êm, không bị xóc và mệt. Tôi rất vui khi lần đầu được trải nghiệm tuyến metro đầu tiên của thành phố", ông Lê Anh Nguyên (40 tuổi, quận 1, ngồi phía trước), hành khách trong chuyến cuối chạy thử trong ngày, nói.
Chị Mayo Tomita, 30 tuổi, đến từ Nhật Bản trải nghiệm tuyến metro do quốc gia của mình hỗ trợ xây dựng. Chị cho biết, tại Nhật các tuyến metro cũng tượng tự như ở TP HCM. "Hy vọng thành phố sẽ có thêm nhiều tuyến đường sắt đô thị nữa", chị nói.
Đoàn tàu đi qua những tòa nhà cao tầng dọc hai bên Xa lộ Hà Nội, phía xa là tòa tháp 81 tầng - cao nhất TP HCM.
Ông Nguyễn Trung Hiếu, Phó giám đốc Ban Quản lý Dự án 1, thuộc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM (chủ đầu tư), cho biết việc chạy thử tàu được đơn vị phối hợp nhà thầu triển khai nhiều tháng qua, theo từng đoạn. Việc chạy thử ngoài kiểm tra các đoàn tàu còn kèm theo các hệ thống liên quan như thiết bị cơ điện ở nhà ga, thông tin tín hiệu…
Đoàn tàu chạy qua ga Rạch Chiếc lúc 16h20.
Dự kiến đến 2/9, chủ đầu tư sẽ cho tàu chạy thử trên toàn tuyến với tổng chiều dài gần 20 km, trước khi chuyển sang giai đoạn khai thác thử vào cuối năm nay. Đồng thời, tuyến metro đang được đẩy nhanh thi công để hoàn thành các hạng mục cuối như lắp đặt các thiết bị còn lại, hoàn thiện kiến trúc nhà ga, cầu bộ hành dọc tuyến.
Lúc 17h, tàu metro chạy về ga Suối Tiên, kết thúc lượt chạy thử cuối trong ngày.
Metro số 1 khởi công năm 2012, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, dài gần 20 km. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), gồm ba ga ngầm, 11 ga trên cao. Toàn dự án hiện đạt khoảng 95%, dự kiến hoàn thành cuối năm nay, bao gồm việc lắp đặt các thiết bị còn lại, hoàn thiện kiến trúc các nhà ga và cầu bộ hành.
2.000 hành khách trải nghiệm 12 km trên cao tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Video: Tuấn Việt - Vũ Thịnh
Lộ trình tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên. Đồ họa: Khánh Hoàng
Quỳnh Trần - Thanh Tùng - Đình Văn