6e là một phiên bản dành cho thị trường châu Âu của mẫu xe EZ-6 tại Trung Quốc. Với thiết kế phần đuôi nâng cao và vẻ ngoài thể thao, Mazda 6e không chỉ thu hút về thẩm mỹ mà còn rất thực dụng.
Mẫu sedan áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo của Mazda với lưới tản nhiệt LED đặc biệt, có khả năng hiển thị trạng thái pin trong quá trình sạc. Ngoài ra, 6e còn sở hữu cửa kính không khung, nóc xe thấp và cánh gió sau chủ động, tạo phong cách thể thao. Truyền động cầu sau.
Mazda 6e có hai tùy chọn pin: dung lượng 68,8 kWh với khả năng di chuyển tối đa 483 km và có thể sạc từ 10-80% trong 22 phút hoặc thêm được 233 km chỉ sau 15 phút sạc. Phiên bản pin lớn hơn với dung lượng 80 kWh cho phép đi xa hơn lên tới 555 km nhưng cần 45 phút để sạc từ 10-80%.
Về hiệu suất, với pin nhỏ, Mazda 6e có công suất 255 mã lực và có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 7,6 giây. Trong khi đó, phiên bản pin lớn công suất chỉ 241 mã lực và mất thêm đôi chút thời gian để tăng tốc. Cả hai phiên bản vẫn kém so với Tesla Model 3 tiêu chuẩn có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 5,8 giây.
Nội thất của xe điện 6e mang lại cảm giác thoải mái và hấp dẫn hơn so với Model 3, nhưng vẫn tập trung vào các màn hình kỹ thuật số. Một màn hình kích thước 10,2 inch đảm nhiệm chức năng hiển thị thông tin phía trước người lái cùng một màn hình hiển thị trên kính chắn gió, và hầu hết các chức năng của xe được điều khiển qua màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 14,6 inch.
Mẫu xe 6e dự kiến có mặt tại châu Âu lục địa trong nửa cuối năm 2025, và sẽ được bán tại Anh vào đầu năm 2026. Giá bán chưa được công bố.
Tại Trung Quốc, Mazda EZ-6 có giá từ 19.600 USD. Chiếc sedan cỡ trung mới xây dựng trên nền tảng hybrid EPA của Changan. Cũng tại thị trường này, ngoài bản thuần điện, EZ-6 còn có phiên bản EREV máy xăng hỗ trợ (mở rộng phạm vi, với động cơ xăng sạc cho pin).
Mỹ Anh (theo Carscoops)