Tôi muốn chia sẻ câu chuyện cho mượn ôtô. Tôi gặp tình huống cho bạn mượn chiếc ôtô mới mua được 16 ngày.
Ngay sau đó người bạn này đã va chạm, gây tai nạn. Chủ xe xót chiếc ôtô mới mua cả tỷ bạc, đồng thời buồn bực trước sự thoái thác trách nhiệm của người bạn này, dù anh ta không phải là bên gây lỗi.
Theo một thống kê gần đây, chỉ tính riêng trong tháng 4/2022, trung bình cứ mỗi phút có một chiếc ôtô được bán ra. Tựu trung lại, trong thời gian vừa qua, số lượng người Việt sở hữu ôtô ngày càng tăng. Đi kèm theo đó là những vấn đề về giao thông, đường sá và cả những mối quan hệ dân sự xoay quanh chiếc ôtô, ví dụ như cho người thân mượn xe.
"Cho mượn ôtô" là một vấn đề khá nhạy cảm. Nó bị ràng buộc giữa mối quan hệ gia đình, bạn bè, đồng thời không nằm ngoài phạm vi pháp luật. Bởi nếu xui rủi, họ gặp tai nạn giao thông thì chủ xe giải quyết thế nào, ai bồi thường... là những vấn đề phức tạp và đau đầu.
>> Trò bịp che biển số ôtô tránh phạt nguội
Tôi cũng có ôtô, xe tôi dù nhỏ nhưng vẫn có người hỏi mượn, cả bạn bè lẫn họ hàng nhưng tôi vẫn dứt khoát không cho mượn. Nếu việc gấp, tôi sẵn sàng làm tài xế chở họ đi tới nơi, về tới chốn, bất kể đêm hôm hay trời mưa gió.
Tôi chia sẻ trước rằng việc cho mượn ôtô liên quan tới trách nhiệm của người mượn và người cho mượn trước pháp luật, nếu xảy ra chuyện trên đường. Ở đời không ai nói trước được điều gì, nên cách tốt nhất là phòng tránh trong khả năng mà thôi. "Thà mất lòng trước mà được lòng sau" là phương châm của tôi.
Nhiều người ví von rằng ôtô là "vợ hai", chẳng lẽ không đủ mạnh miệng để từ chối, không giao "vợ" mình cho người khác?
Kim Long
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.