Sau khi đọc bài viết Ở Mỹ không cần đăng kiểm ôtô, tôi có thắc mắc như sau:
Theo khoản 1, Điều 13 Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT ngày 12/8/2021 của Bộ Giao thông vận tải quy định: "Chủ xe chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định".
Quy định này có được hiểu là khi xe đã ra khỏi trung tâm kiểm định, nếu tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện không đạt, chỉ có chủ xe chịu trách nhiệm và đơn vị đăng kiểm thì không chịu trách nhiệm? Đây phải chăng là "lỗ hổng" mà đơn vị đăng kiểm có thể tận dụng để từ chối trách nhiệm?
Theo tôi, nên chăng hoạt động kiểm định chỉ là dịch vụ tư vấn cho chủ xe và đơn vị bảo hiểm, khi:
- Xe không đạt, chủ xe không thể mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự và phải sửa.
- Xe đạt mức thấp, phí bảo hiểm cao và tiền bồi thường thấp.
- Xe đạt mức cao (như xe mới mua) thì phí bảo hiểm thấp và tiền bồi thường cao.
Cơ quan chức năng ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật và trách nhiệm bồi thường thiệt hại để chủ xe, đơn vị đăng kiểm và đơn vị bảo hiểm thực hiện. Cơ quan chức năng chỉ kiểm tra việc thực hiện bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe.
Khương Phạm
*Quan điểm của bạn về bài viết này?
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.