Ngày 10/5, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tỉnh Hà Giang đã kiến nghị Chính phủ đưa cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang vào quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, định hướng đến năm 2050.
Điểm đầu cao tốc tại TP Tuyên Quang (tỉnh Tuyên Quang), điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy (tỉnh Hà Giang), dài khoảng 165 km, vận tốc thiết kế 80-100 km/h. Tuyến đường có 4 làn xe, nền đường 17 m, dự kiến phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn.
Giai đoạn một trước năm 2025, tỉnh Hà Giang kiến nghị Thủ tướng cho phép đầu tư đoạn nối Hà Giang với Tuyên Quang dài khoảng 106 km (kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ mới khởi công); giải phóng mặt bằng với quy mô 17 m, trước mắt xây dựng 2 làn xe, rộng 12 m.
Cao tốc Hà Nội - Lào Cai sẽ kết nối với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thộ và Hà Giang - Tuyên Quang. Ảnh: Anh Phú
Tổng mức đầu tư giai đoạn một là 6.990 tỷ đồng, trong đó địa phận Tuyên Quang dài 75 km có tổng mức đầu tư 4.950 tỷ đồng, đoạn qua Hà Giang dài 31 km có tổng mức đầu tư 2.040 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách trung ương và ngân sách địa phương giai đoạn 2021-2025.
Hiện nay Hà Giang kết nối với thủ đô Hà Nội và các tỉnh lân cận bằng quốc lộ 2, các loại hình vận tải khác chưa được đầu tư phát triển. Quốc lộ 2 có lưu lượng phương tiện lớn, là đường miền núi, đường cong có bán kính nhỏ, độ dốc lớn, thường xuyên xảy ra sạt lở đất.
Tỉnh Tuyên Quang giáp ranh với Hà Giang đã đầu tư xây dựng cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai hiện tại. Nếu cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang được đầu tư sẽ hoàn chỉnh tuyến cao tốc từ Hà Nội đến Hà Giang dài hơn 200 km.
Mới đây, tỉnh Hà Giang cũng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đưa sân bay Hà Giang vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2030, tầm nhìn 2050, tuy nhiên chưa được chấp thuận.