Tuyến buýt có cự ly hơn 9 km, điểm đầu tại bến xe buýt Sài Gòn, quận 1, điểm cuối ở sân bay Tân Sơn Nhất, quận Tân Bình. Thời gian hoàn thành mỗi chuyến khoảng 45 phút. Ôtô dùng trên tuyến là loại 20 chỗ (đứng, ngồi), chạy từ 5h45 đến 23h40, với 110 chuyến mỗi ngày.
Đây là tuyến buýt không trợ giá do Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang khai thác, vé thấp nhất 8.000 đồng mỗi lượt cho khách đi dưới một nửa lộ trình (khoảng 5 km) và 15.000 đồng nếu khách đi trên 5 km.
Xe hoạt động trên tuyến buýt 109. Ảnh: Hạ Giang
Lượt đi: Bến xe buýt Sài Gòn - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót - Trường Sơn - cầu vượt - ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất. Lượt về: ga quốc tế - làn B ga quốc nội - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Hàm Nghi - Lê Lai - Bến xe buýt Sài Gòn.
Tuyến buýt 109 vận hành từ năm 2016, nhưng do ảnh hưởng Covid-19 nên đã dừng hai năm nay. Như vậy, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ có ba tuyến buýt kết nối trực tiếp. Hai tuyến khác là 152 chạy đến Khu dân cư Trung Sơn, huyện Bình Chánh và 72-1 chạy đến Vũng Tàu.
Cách khu trung tâm khoảng 8 km, sân bay Tân Sơn Nhất rộng 1.500 ha là đầu mối giao thông quan trọng của TP HCM. Với lượng khách khoảng 120.000 lượt mỗi ngày, số lượng taxi, ôtô công nghệ được cho chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Đây là một trong nguyên nhân gây tình trạng ùn ứ, lộn xộn xảy ra ở khu vực đón trả khách trước ga quốc nội sân bay.
Để giảm ùn tắc ở Tân Sơn Nhất, mới đây, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải) đã đề xuất làm bãi xe buýt 1.500 m2 trong công viên Gia Định để đón trả khách.
Gia Minh