Tuyến đường bộ ven biển ở Phú Yên dài hơn 132 km đã hoàn thành được 95 km, đây là tuyến liên kết trục giao thông ven biển nối ba tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa. Điểm đầu nằm trùng với quốc lộ 1D thuộc thị xã Sông Cầu (giáp tỉnh Bình Định).
Đi về phía nam, con đường đi qua thắng cảnh quốc gia vịnh Xuân Đài, nơi địa phương đang kêu gọi đầu tư để xây dựng khu du lịch với hàng loạt bãi tắm đẹp, sau đó đến huyện Tuy An.
Cầu An Hải dài 173 m, rộng 9 m, trọng tải 30 tấn, tổng mức đầu tư gần 40 tỷ đồng. Công trình bắc qua đầm Ô Loan, nối liền hai xã An Ninh Đông và An Hải (huyện Tuy An). Đây là dự án BOT (đầu tư - khai thác - chuyển giao) đầu tiên của Phú Yên.
Đoạn nối huyện Tuy An đến TP Tuy Hoà, đang được tỉnh xin vốn đầu tư từ Trung ương. Hiện đường rộng khoảng 7 m.
Hồi tháng 2, HĐND Phú Yên thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư đường dài 14,2 km có mức đầu tư kể cả giải phóng mặt bằng khoảng 3.428 tỷ đồng, nối TP Tuy Hoà với huyện Tuy An, giúp kết nối giao thông liên vùng, phát triển kinh tế.
Khi hoàn thành, đường sẽ rộng 42 m, tốc độ tối đa 80 km/h. Cung đường tạo động lực thu hút đầu tư các dự án ven biển, nhất là dự án du lịch gắn với danh thắng cấp quốc gia đầm Ô Loan, gành Đá Đĩa, quần thể Hòn Yến. Thời gian thực hiện giai đoạn 2023-2027.
Đoạn đi qua nút giao thông đường Nguyễn Hữu Thọ - Độc Lập (TP Tuy Hòa), nơi đây có công trình tháp Nghinh Phong nổi tiếng, thu hút nhiều người dân và du khách đến chụp ảnh.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Phú Yên, 4 năm qua, tỉnh dành 26 ha đất dọc biển và đầu tư gần 400 tỷ đồng để xây công viên biển phục vụ cộng đồng.
Dọc biển Tuy Hòa, hầu hết khách sạn, resort được xây thấp tầng kết hợp nhiều cây xanh, để tạo không gian thoáng mát.
Nhiều hạng mục khác như công viên, đường đi dạo lát đá granite nằm sát đường ven biển ở TP Tuy Hoà để phục vụ cộng đồng.
Hệ thống đèn điện ở đường biển thuộc TP Tuy Hoà đã được lắp đặt. Phần mặt đường đang được sửa chữa lại.
Khu vực đường bộ ven biển trước đây là đìa nuôi tôm được thị xã Đông Hoà thu hồi, giải phóng mặt bằng đón nhà đầu tư.
Tại đây, đường rộng 42 m, mỗi bên ba làn xe, vận tốc tối đa 90 km/h.
Cầu Đà Nông bắc qua sông Bàn Thạch, gần cửa biển, có chiều dài gần 484 m, rộng 11 m với hai làn xe. Cầu là đầu mối giao thông quan trọng của thị xã Đông Hoà nối Khu công nghiệp Hoà Hiệp với cảng Vũng Rô.
Đoạn ven biển nối vịnh Vũng Rô với khu công nghiệp Hòa Tâm và khu công nghiệp Hòa Hiệp, trước đây gọi là đường Phước Tân - Bãi Ngà. Trên cung đường này người dân có thể ngắm rõ Mũi Điện (hay còn gọi là mũi Đại Lãnh) từ xa. Khu vực này cùng với Mũi Đôi (Khánh Hoà) là hai điểm đón bình mình đầu tiên trên đất liền Việt Nam.
Đoạn đường trên đèo có một số điểm có nhiều vách đá, núi.
Ông Nguyễn Phương Đông, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, cho biết các khối đá này đã ổn định được khoảng 20 năm, không có hiện tượng sạt lở tràn xuống đường.
Tuyến đường trên đèo có bề ngang 12 m, bao gồm hai làn ôtô và hai làn xe máy.
Điểm cuối của tuyến tại đường kết nối vào hầm Đèo Cả, giáp tỉnh Khánh Hoà. Đoạn đường này đi qua vịnh Vũng Rô và di tích lịch sử quốc gia tàu không số.
Toàn cảnh đường ven biển Phú Yên. Video: Bùi Toàn
Hướng tuyến đường ven biển Phú Yên. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Phú Yên là tỉnh ven biển ở khu vực duyên hải Nam Trung Bộ; diện tích hơn 5.000 km 2, dân số gần một triệu (năm 2020). Tỉnh có chiều dài bờ biển gần 189 km, với nhiều thắng cảnh đẹp như gành Đá Đĩa, đầm Ô Loan, vịnh Xuân Đài. Địa phương đang có nhiều dự án đầu tư tập trung vào du lịch để đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế.
Bùi Toàn