Chiếc Honda Wave 14 năm tuổi của chị Nguyễn Thị Cẩm là một trong hơn 400 xe được nhà máy Datalogic Việt Nam ở Khu công nghệ cao (TP Thủ Đức) thuê thợ về sửa định kỳ miễn phí hơn chục năm qua. Đặc biệt trước dịp nghỉ Tết, công nhân có quê cách thành phố chừng 500 km thường chọn đi xe máy, việc bảo trì, thay mới phụ tùng càng được công ty chú ý để đảm bảo an toàn.
Thợ kiểm tra lại chiếc xe Wave của chị Nguyễn Thị Cẩm, sáng 20/1. Ảnh: Lê Tuyết
Chị Cẩm quê Trà Vinh, 13 năm gắn bó nhà máy Datalogic. Xe máy được nữ công nhân mua lại từ người quen hơn chục năm, giờ là phương tiện đi lại duy nhất của hai vợ chồng. Hồi mới lên thành phố, xe đang trên đường tới công ty thì tắt máy, chị thử đủ cách không nổ, phải đưa vào tiệm ven đường. Thợ kiểm tra xong báo giá gần một triệu đồng vì "hư rất nhiều thứ". Vốn chẳng biết gì về xe cộ, chị đành bấm bụng trả tiền. Lần khác, trên đường về quê ăn Tết, qua đoạn Tiền Giang, xe bể bánh khiến chị hú vía.
"Từ ngày nhà máy sửa xe cho công nhân, tôi không phải lo nữa", chị Cẩm mỉm cười. Định kỳ 3 tháng, chị đăng ký bảo trì xe ở nhà máy. Tết này, vợ chồng chị dự định sáng mùng 2 sẽ chở con trai hơn 4 tuổi về quê. Đường xa, con nhỏ, chị càng cẩn thận. Mấy hôm nay, khi chạy xe chị cảm giác "thắng không ăn mấy".
Xem tờ ghi chú chị Cẩm để lại, anh Huỳnh Thanh Tòng, thợ sửa xe cho công nhân Datalogic nổ máy rồi đánh giá một lượt. Cùng lúc đó anh mở phần mềm theo dõi tiến độ bảo trì xe của công ty lên kiểm tra. "Quý trước xe này vừa thay lốp, hiện bố thắng sau mòn. Khi đổi số, tăng tốc, xe bị lì nên cần thay nhông sên. Đèn mờ, nhớt cũng cần thay mới", anh Tòng liệt kê. Sau 30 phút, chiếc xe được xử lý xong. Anh Tòng vào số, chạy thử một lượt, máy êm.
Cũng gửi chiếc Attila Elizabeth để bảo trì trước khi về Bến Tre ăn Tết, chị Nguyễn Thị Kiều Nương nói rằng "xe cũng như người, cuối năm phải khám tổng quát cho ngon lành". Gia đình chị Nương có 2 chiếc nhưng cả năm chỉ tốn tiền nâng cấp xe của chồng. Cận Tết, các tiệm sửa xe đông khách, công thợ đắt đỏ, giá phụ tùng tăng nên được công ty bảo trì xe miễn phí với chị chẳng khác nào một phần thưởng tăng thêm.
Thợ bảo dưỡng xe ở nhà máy Datalogic, ngày 20/1. Ảnh: Lê Tuyết
Ông Trần Tiến Phát, Tổng giám đốc công ty, nói nhà máy có hơn 800 lao động nhưng hơn một nửa không đi xe đưa đón. Để đảm bảo an toàn cho nhóm này, công ty quyết định cứ 3 tháng tổ chức bảo trì xe cá nhân một lần. Công nhân đăng ký thông tin gồm biển số, dòng xe kèm yêu cầu kiểm tra. Bộ phận phụ trách có phần mềm theo dõi quá trình sửa chữa để chủ động thay phụ tùng khi đến hạn.
"Năm 2010, nhà máy mất một công nhân, một người khác bị thương tật do gặp tai nạn trên đường đi làm liên quan xe máy. Hai sự cố đó khiến ban giám đốc cảm thấy rất có lỗi", ông Phát nói thêm về lý do công ty tiến hành bảo dưỡng xe định kỳ cho người lao động.
Công ty Datalogic Việt Nam thuê đội thợ lành nghề, mua bàn nâng, bơm hơi, máy ra vào lốp xe... để tiện sửa chữa. Tiền phụ tùng mỗi kỳ ít nhất 60 triệu đồng. Hơn 10 năm qua tổng số tiền nhà máy chi ra hơn 3 tỷ đồng nhưng đổi lại nhân viên được an toàn, không ghi nhận vụ tai nạn nào liên quan xe máy. Số lần lao động đi làm trễ, nghỉ việc vì hư xe hầu như không có. Vào dịp Tết, đội thợ được yêu cầu làm kỹ, đặc biệt phanh, lốp, nhớt để công nhân về quê an toàn.
Ông Nguyễn Thành Đô, Trưởng ban Chính sách pháp luật (Liên đoàn lao động TP HCM), cho biết Datalogic Việt Nam là doanh nghiệp duy nhất ở TP HCM tổ chức sửa xe miễn phí hơn chục năm qua cho người lao động. Bên cạnh thưởng tháng 13 và tăng lương hàng năm, đây là cách chăm sóc công nhân thiết thực của công ty. Ngoài Datalogic, một số nhà máy khác có nhiều cách hỗ trợ tương tự như mở các siêu thị bán hàng giảm giá, thuê phòng trọ, nhà lưu trú cho công nhân ở, giúp họ gắn bó doanh nghiệp.
Lê Tuyết