Một số chủ sở hữu xe điện lo ngại về nguy cơ bị cướp tại các trạm sạc công cộng. Nguy cơ xảy ra khi tài xế ngồi trong xe lúc cắm sạc và trở thành mục tiêu dễ dàng vì nếu có người lao tới, tài xế sẽ phải ra ngoài để tháo sạc trước khi có thể thoát đi cùng chiếc xe.
Đây không phải là vấn đề phổ biến trong ngành công nghiệp xe điện, nhưng rõ ràng là đủ lớn để một công ty, EVject, quyết định tạo ra một sản phẩm dựa trên tình huống này. Phụ kiện EVject Escape Connector có giá 299 USD được thiết kế để có thể tách rời khỏi đầu nối sạc khi xe được lái đi.
Tài xế có thể lái xe Tesla đi ngay mà không cần xuống rút đầu sạc trong trường hợp nhận thấy có nguy cơ đe dọa từ bên ngoài. Video: EVject
Công ty mô tả thiết bị trên trang website: "Trải nghiệm sạc xe điện an toàn hơn với EVject. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn không còn phải lo lắng về việc rời khỏi xe, tháo sạc và chạy về nơi an toàn. Chỉ cần gắn đầu nối EVject vào đầu sạc, và trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể chuyển sang chế độ lái ngay lập tức".
Theo miêu tả, đầu nối giống như một bộ cầu dao, tự động ngắt điện và tách làm hai, với một nửa ở lại nhằm bảo vệ đầu sạc của trụ sạc khi bị rơi xuống đất, trong khi chiếc xe có thể chạy đi mà không bị hư hỏng.
Đầu nối của EVject sẽ tự chia làm hai, một phần vẫn gắn với cổng sạc ở xe, một phần ở lại làm nhiệm vụ như bảo vệ đầu súng sạc. Ảnh: EVject
Tesla đang kiện công ty này tại tòa án California, cáo buộc rằng đầu nối có thể đạt đến nhiệt độ nguy hiểm, tạo ra rủi ro an toàn. Tesla viết trong đơn khiếu nại: "Trong trường hợp quá nhiệt xảy ra ở đầu nối, việc thiếu sự bảo vệ tình trạng quá nhiệt tạo ra rủi ro an toàn. Thử nghiệm sạc mô phỏng dòng điện cao qua đầu nối cho thấy nhiệt độ bề mặt của đầu nối có thể lên tới 100°C, sau 30 phút sạc ở trụ sạc nhanh 420 ADC. Khi xảy ra quá nhiệt, người sử dụng đầu nối có thể bị bỏng trong (hoặc sau) quá trình sạc khi chạm hoặc nắm lấy đầu nối. Ngoài ra, nhiệt độ cao có mặt trong đầu nối cũng làm tăng nguy cơ cháy và bắt lửa các vật liệu dễ cháy khác trong cáp sạc".
Với vụ kiện dân sự này, Tesla đang tìm cách ngăn công ty quảng cáo đầu nối là an toàn và ngăn nhập khẩu Mỹ. Hãng cũng yêu cầu bồi thường tối thiểu 75.000 USD.
Mỹ Anh (theo Electrek)