Cảng hàng không Long Thành khi đi vào hoạt động sẽ ứng dụng máy soi công nghệ tiên tiến soi được giày, laptop trong hành lý xách tay, không cần hành khách bỏ riêng.
ACV muốn xây dựng tổ hợp logistics hàng không tích hợp khu phi thuế quan tại sân bay Long Thành để thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của ASEAN.
Đồng NaiDoanh nghiệp đang chạy đua tuyển dụng, đào tạo hàng nghìn lao động để chuẩn bị cho sân bay lớn nhất nước đi vào hoạt động.
Nhờ thị trường thuận lợi, lượng khách tăng, giá nhiên liệu giảm, một số doanh nghiệp hàng không đạt doanh thu, lợi nhuận kỷ lục nửa đầu năm 2025.
Đến hết 30/6, ACV đã đầu tư vào sân bay Long Thành giai đoạn 1 khoảng 18.746 tỷ đồng, tăng 47% so với đầu năm nay.
Do đồng Yen tăng mạnh, nửa đầu năm nay, ACV ghi nhận lỗ tỷ giá gần 1.000 tỷ đồng và có thể lên đến 1.700 tỷ vào cuối năm.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tính phát hành 1,4 tỷ cổ phiếu để trả cổ tức, qua đó tăng vốn thêm 14.000 tỷ đồng sau 6 năm không làm việc này.
Năm qua, ACV tốn hơn 12.700 tỷ xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, hơn 5.800 tỷ cho nhà ga T3 Tân Sơn Nhất cùng các dự án khác.
Hàng không đang trên đà phục hồi với mức tăng trưởng doanh thu cao kể từ sau dịch Covid-19, nhưng lợi nhuận vẫn chưa đạt kỳ vọng.
Quý III, ACV lãi trước thuế 2.878 tỷ đồng, giảm gần 16% so với cùng kỳ năm trước do thua lỗ liên quan tỷ giá, chấm dứt chuỗi 7 quý tăng liên tiếp.
Đồng NaiĐường băng số 2 nằm song song đường băng số 1 được đề xuất xây dựng với kinh phí dự kiến khoảng 3.400 tỷ đồng, hoàn thành tháng 9/2026.
Liên danh nhà thầu do Tổng công ty ACC đứng đầu vừa trúng gói xây dựng và lắp đặt thiết bị cho sân đỗ tàu bay nhà ga sân bay Long Thành trị giá gần 6.300 tỷ.
Ngày 6/9, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã công bố quyết định của HĐQT bầu ông Vũ Thế Phiệt, Tổng giám đốc giữ chức Chủ tịch HĐQT.
Ông Lại Xuân Thanh thôi làm Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để nghỉ hưu, từ 1/9.
Hãng cắt giảm chi phí, đàm phán tiền thuê tàu bay, giãn tiến độ đầu tư… từng bước phục hồi tài chính, xóa dần các khoản lỗ lũy kế.
Đồng NaiSau hơn 9 tháng thi công, đường cất hạ cánh sân bay Long Thành đang vượt tiến độ hai tháng, dự kiến hoàn thành khai thác kỹ thuật trước 30/5 năm tới.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất cải tạo, sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Vinh với vốn 745 tỷ đồng, thi công trong 4 tháng.
Để duy trì đơn hàng, doanh nghiệp chấp nhận cho đối tác trả chậm, dẫn đến nguy cơ các khoản phải thu biến thành nợ xấu lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét gia hạn trả nợ 4.000 tỷ đồng, nhằm tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines tại kỳ họp tới.
Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) sẽ vay 1,8 tỷ USD từ ba ngân hàng quốc doanh trong 20 năm, để làm sân bay Long Thành.
