Sáng 13/1, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được khánh thành và đón hành khách thứ một triệu sau hơn 2 tháng vận hành.
Hà NộiChủ nhãn hàng Vua Nệm bị phạt 137 triệu đồng vì quảng cáo trái thuần phong mỹ tục, làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Sau nhiều lần diễn tập PCCC có báo trước, nhân viên công ty tôi hình thành tâm lý chủ quan, nghe tiếng chuông báo cháy vẫn 'bình chân như vại'.
Nhiều hành khách lo lắng khi đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể diễn tập sự cố không báo trước, trong khi đại biểu Quốc hội cho rằng Hà Nội nên công khai các phương án liên quan.
Thời điểm diễn tập sự cố tàu Cát Linh - Hà Đông hôm 7/12, hệ thống loa truyền thanh đã phát thông báo để hành khách nắm được, theo đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Hà NộiDu khách có thể khám phá các danh thắng, điểm check in, quán ăn uống ngon dọc tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Những người mua vé đi tàu có quyền được biết trước và từ chối tham gia diễn tập, chứ không phải bị biến thành những diễn viên bất đắc dĩ.
Hà NộiHành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông có thể gặp những tình huống diễn tập sự cố bất ngờ mà không được thông báo trước.
Tôi không tin nhiều người sẽ tự bỏ xe máy cho dù phương tiện công cộng thuận tiện, vì thế cần phân vùng hạn chế xe cá nhân.
Hà NộiĐội Cảnh sát giao thông đường sắt sẽ khảo sát các địa điểm đặt máy quét QR code của Bộ Công an trên tuyến Cát Linh - Đông.
Tuần đầu thực hiện thu phí (21/11-27/11), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chạy trên 1.400 chuyến, phục vụ hơn 110.000 lượt người, bình quân ngày khoảng 16.000 khách.
"Hà Nội đã có tàu điện rồi, giờ không cần lặn lội đi nước ngoài để trải nghiệm nữa" là chia sẻ của nhiều bạn trẻ mê xê dịch.
Tôi thấy thật nực cười khi nhiều người phàn nàn thiếu chỗ gửi xe máy, ôtô khi đi tàu điện.
Hà Nội7h ngày 21/11, ga Cát Linh bắt đầu đón những vị khách đầu tiên, lượng khách tăng dần song không còn đông như những ngày miễn phí.
Hà Nội15 ngày qua, gần 340.000 khách trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông, trong đó tăng mạnh vào cuối tuần, có ngày trên 54.000 người.
Hà NộiSau 15 ngày miễn phí, từ hôm nay (21/11) hành khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ phải mua vé.
Trong ngày cuối miễn phí vé đi tàu (20/11), đường sắt Cát Linh - Hà Đông đón khoảng 40.000 lượt hành khách, nhiều thời điểm người dân chen chúc trong khoang.
So sánh với tàu điện lâu đời ở thủ đô Seoul (Hàn Quốc), tôi có thể nhận ra những điểm còn hạn chế của tàu Cát Linh - Hà Đông.
'Singapore mất 20 năm để xây dựng hệ thống tàu điện và hình thành văn hóa đi tàu, Việt Nam chắc phải mất 200 năm', nhận xét đó có đúng?
Nhiều người kêu ca đi bộ ở Việt Nam nóng bức hơn ở Tây, nhưng lại sẵn sàng ngồi xe máy hít bụi, chịu tắc đường cả tiếng đồng hồ.
