Việc điều chỉnh giảm thời gian thu phí các dự án là do giá trị quyết toán giảm so với tổng mức đầu tư ban đầu, và sự biến động của lưu lượng xe.
Cơ quan chức năng dự kiến xây dựng chính sách miễn giảm chung cho người dân sống gần các trạm thu phí BOT, và sẽ xử lý nghiêm những ai cố tình gây rối an ninh trật tự.
Lo ngại dự án cao tốc Bắc Nam lặp lại nhiều hệ lụy như các dự án BOT thời gian qua, nhiều chuyên gia kinh tế đề nghị công khai các dự án và áp dụng cơ chế đấu thầu, giám sát thu phí minh bạch.
Việc rà soát và giảm phí tại một số trạm BOT là nội dung vừa được Bộ trưởng Giao thông chỉ đạo tại văn bản mới ban hành.
Trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh có 13 dự án BOT chưa thu phí tự động do nhà đầu tư sợ "minh bạch".
Bị Bộ trưởng Giao thông phê bình vì chậm triển khai thu phí tự động, 15 chủ đầu tư BOT bắt đầu đàm phán để thực hiện.
15 dự án đầu tư theo hình thức xây dựng chuyển giao ở Hà Nội có sai phạm, dẫn tới tăng vốn hàng nghìn tỷ đồng.
Bộ đã đàm phán điều chỉnh thời gian thu phí của 23 dự án BOT và đang tính toán giảm phí của 28 dự án khác.
85-90% vốn đầu tư dự án BOT được vay từ ngân hàng, trong đó 91% dư nợ vay tập trung tại 4 nhà băng lớn.
Tiền Giang đề xuất giảm mức phí ở trạm Cai Lậy từ 35.000 đồng xuống 25.000 đồng và nhà đầu tư "sẵn sàng thực hiện".
Mặc cho nữ nhân viên thu phí Cai Lậy (Tiền Giang) năn nỉ mời qua trạm, tài xế xe tải vẫn nhất quyết không chịu.
Theo luật sư, nếu không vò nát, việc tài xế cho tiền lẻ vào chai nhựa để thanh toán khi qua trạm BOT Cai Lậy là không trái luật.
Giá vé qua trạm giảm xuống thấp nhất 25.000 đồng/ lượt, liệu có giải quyết tận gốc vấn đề?
Trong một hội thảo về kinh tế vĩ mô, khi chuyên gia quốc tế trình bày những thách thức với hạ tầng của Việt Nam, một quan chức ngồi cạnh tôi gật gù.
Đường dây mại dâm "cao cấp" của Ngọc có khoảng 30 người đều là diễn viên, người mẫu.
Chủ trương không muốn di dời, song nếu phải thực hiện, chủ đầu tư BOT Cai Lậy doạ sẽ trả dự án cho nhà nước.
Quyết định làm dự án tuyến tránh Cai Lậy ban đầu không có hạng mục sửa Quốc lộ 1; vị trí đặt trạm thu phí cũng đã được thay đổi.
Chỉ tính riêng trên trục Quốc lộ 1, từ Bắc vào Nam có gần 40 trạm thu phí với tổng tiền một ôtô 4 chỗ phải trả là khoảng 1,3 triệu.
Hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1A được khánh thành giúp ôtô từ Khánh Hòa đi Phú Yên và ngược lại chỉ 10 phút, so với trước hơn một giờ.
Autobahn được xây dựng bởi những bộ óc khoa học, chính xác và nghiêm túc nhất.
