Bamboo Airways vừa cho biết đã ký hợp đồng thuê hai tàu bay Airbus A320 và A321 để phục vụ cao điểm Tết Dương lịch và Âm lịch.
Ông Lương Hoài Nam chia sẻ với VnExpress vì sao Bamboo Airways dừng khai thác Boeing 787 Dreamliner từng là niềm tự hào của hãng, cũng như sức khoẻ hiện tại của hãng hàng không này.
Ông Nguyễn Thượng Hoàng Hải - người từng làm Vietnam Airlines 27 năm - được bổ nhiệm là Phó tổng giám đốc, phụ trách tái cơ cấu trong giai đoạn Bamboo Airways khó khăn.
Sau khi tái cấu trúc xong mạng bay, Bamboo Airways có thể giảm thêm một số máy bay từng phục vụ quy mô đường bay cũ để giảm chi phí.
Sacombank - chủ nợ lớn của Bamboo Airways - có chủ trương tham gia đầu tư vào hãng này và đang xúc tiến các thủ tục xin cơ quan quản lý chấp thuận.
Bamboo Airways sẽ trình đại hội đồng cổ đông miễn nhiệm tư cách thành viên HĐQT với ông Hideki Oshima tại phiên họp bất thường hôm 15/9.
Bamboo Airways được vinh danh nhờ chất lượng dịch vụ tốt, mạng đường bay rộng khắp và đóng góp nhiều giá trị tích cực cho cộng đồng.
Thủ tướng yêu cầu các bộ gỡ khó cho Bamboo Airways về vấn đề vốn, chuyển nhượng cổ phần cho nhà đầu tư mới, tăng quy mô đội tàu bay.
Ông Phan Đình Tuệ nói hãng vẫn đang hoạt động bình thường, đảm bảo khai thác an toàn tuyệt đối các chuyến bay, không xin phá sản.
Ông Nguyễn Minh Hải - người được kỳ vọng giúp Bamboo Airways có lãi - vừa xin từ nhiệm dù mới nhận vị trí CEO cuối tháng 5.
Công ty cổ phần Kinh doanh địa ốc Him Lam vừa bán ra gần 1 triệu cổ phiếu SGN, giảm tỷ lệ sở hữu còn 4,7% tại doanh nghiệp này.
Him Lam - chủ mới của Bamboo Airways - định hướng xây hệ sinh thái gồm nhiều công ty con về suất ăn, xăng dầu, kỹ thuật và yêu cầu ban điều hành "phải có lãi".
Với sự hỗ trợ của nhà đầu tư mới - Tập đoàn Him Lam và đối tác từ Nhật Bản, Bamboo Airways đặt quyết tâm ngắt lỗ từ năm sau.
Nhóm cổ đông lớn sở hữu trên 55% vốn tại Bamboo Airways đề cử ông Phan Đình Tuệ - người vừa thôi chức Phó tổng giám đốc Sacombank, vào HĐQT hãng bay.
Bamboo Airways dự kiến thay toàn bộ HĐQT sau khi 5 thành viên hiện tại đã xin từ nhiệm.
Năm 2022, Bamboo Airways lỗ 17.600 tỷ đồng, cao hơn khoảng 2.000 tỷ so với con số của Vietnam Airlines và Vietjet gộp lại.
Ngân hàng Quốc dân (NCB) cho biết đang cần khẩn trương đẩy nhanh xử lý 203 triệu cổ phần Bamboo Airways để sớm thu hồi vốn cho nhà băng.
Cựu chủ tịch HĐQT Masaru Onishi và Hideki Oshima, Giám đốc khối Quan hệ quốc tế của Japan Airlines, dự kiến gia nhập Bamboo Airways.
Từ năm ngoái đến 10/4, nếu tính cả nợ gốc và lãi, số tiền Bamboo Airways nợ ông Lê Thái Sâm, người sẽ được FLC nhượng cổ phần BAV, là hơn 7.727 tỷ đồng.
HĐQT FLC vừa thông qua hợp đồng nguyên tắc chuyển nhượng toàn bộ cổ phần BAV sang ông Lê Thái Sâm - người cho FLC vay tín chấp.
