Tại nghị quyết phiên họp với địa phương được Văn phòng Chính phủ thông báo ngày 18/7, Chính phủ yêu cầu Bộ Tài chính phải sớm báo cáo phương án điều chỉnh, giảm các loại thuế với xăng dầu.
Bộ Công Thương được giao theo dõi sát thị trường, điều hành chủ động và tìm kiếm các nguồn cung có giá ưu đãi; giám sát hoạt động của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Bộ này cũng được giao kiểm soát chặt chẽ, xử lý nghiêm hành vi đầu cơ, găm hàng chờ nâng giá.
Trong cơ cấu giá bán lẻ hiện nay, mỗi lít xăng, dầu đang phải chịu 4 loại thuế, gồm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, bảo vệ môi trường và giá trị gia tăng. Thuế bảo vệ môi trường sau hai lần giảm, hiện đã về mức sàn trong khung thuế suất, tổng cộng giảm 3.000 đồng với xăng, 1.500-1.700 đồng với dầu.
Bộ Tài chính tháng trước cho biết đã báo cáo Thủ tướng việc giảm thêm thuế tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng với xăng dầu. Phó thủ tướng Lê Minh Khái, Trưởng ban chỉ đạo giá tại cuộc hop hồi đầu tháng này cũng giục cơ quan quản lý nhanh chóng tính toán giảm các loại thuế trên.
Theo các chuyên gia, việc giảm thuế là cửa hẹp duy nhất để hạ nhiệt giá nhiên liệu trong nước, và không nên chờ tới tháng 10 - kỳ họp cuối năm của Quốc hội, mới trình giảm các loại thuế này.
Hiện Bộ Tài chính trình Chính phủ giảm thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) với xăng không chì về 10%. Quyết định giảm sắc thuế này thuộc thẩm quyền của Chính phủ.
Dự báo giá xăng có thể tiếp tục ở ngưỡng cao trước những căng thẳng định chính trị, khan hiếm nguồn cung do xung đột Nga - Ukraine, việc đưa ra các biện pháp về thuế để hạ nhiệt giá xăng dầu sẽ giúp giảm áp lực lạm phát ở nửa cuối năm.
Giá xăng bán lẻ trong nước đã qua 18 đợt điều chỉnh từ đầu năm, trong đó 13 lần tăng và 5 lần giảm giá. So với hồi đầu năm, mỗi lít xăng RON 95-III vẫn đắt hơn 5.800 đồng; E5 RON92 là 4.630 đồng; còn dầu diesel vẫn cao hơn gần 8.400 đồng...