Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty Thương mại - Đầu tư xây dựng Thành Lợi và Công ty cổ phần đầu tư Văn Phú - Invest. Các nhà đầu tư cam kết huy động vốn hợp tác đầu tư (BCC) là 2.685 tỷ đồng và phần còn lại khoảng 2.685 tỷ đồng sẽ huy động vốn tín dụng để thực hiện dự án cao tốc.
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 13.181 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách nhà nước là 6.580 tỷ đồng, bao gồm ngân sách Trung ương là 2.500 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 4.080 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu nhà đầu tư là 1.230 tỷ đồng và phần vốn huy động khác là 5.371 tỷ đồng.
Ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng cho biết, các năm trước, nhiều nhà đầu tư đến nghiên cứu dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đều bỏ cuộc do nguồn vốn đầu tư lớn, địa hình dự án phức tạp, khó khăn. Dự án này đòi hỏi những nhà đầu tư có trình độ công nghệ cao, kinh nghiệm điều hành và tiềm lực tài chính mạnh.
Ông Ánh cho biết, đây là dự án quan trọng, cấp thiết, nâng cao đời sống người dân Cao Bằng. Tỉnh cam kết tập trung mọi nguồn lực cho dự án, thực hiện tốt vai trò cơ quan có thẩm quyền.
Phối cảnh một cây cầu trên tuyến cao tốc. Ảnh: A2Z
Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh dài hơn 115 km, đi qua khu vực địa hình cao, nhiều thung lũng với nền địa chất phức tạp, thuộc dự án nhóm A đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Điểm đầu dự án tại nút giao của tuyến kết nối cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng với cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam thuộc địa phận huyện Văn Lãng (Lạng Sơn). Điểm cuối dự án tại khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh (Trùng Khánh). Dự án giai đoạn hoàn thiện 4 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 17 m, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc.