Vị trí cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 nối hai tỉnh Ninh Bình - Thanh Hóa. Đồ hoạ: Hoàng Khánh
Ngày 4/4, các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thảm nhựa một số đoạn còn lại để kịp cho lễ thông xe dự kiến dịp 30/4.
Dải phân cách cứng giữa cao tốc được lắp đặt hệ thống chống lóa bằng kim loại. Hạng mục này là bắt buộc, song hầu hết đang thi công dở dang ở các gói thầu.
Cao tốc hiện chưa có trạm dừng nghỉ và làn dừng khẩn cấp. Phương tiện nếu gặp sự cố sẽ có các vịnh để khắc phục hư hỏng, mỗi vịnh cách nhau 4-5 km.
Nút giao Đông Xuân, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa đang hoàn thiện.
Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay dịp 30/4 cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 chỉ có thể thông xe đoạn đường dài hơn 53 km tính từ điểm đầu. Phần còn lại chưa thể hoàn thành như dự kiến vì phải xử lý nền đất yếu và thiếu vật liệu, thay đổi nhà thầu phụ.
Tại điểm cuối của dự án giao với quốc lộ 45 thuộc xã Tân Phúc, huyện Nông Cống (cách nút giao Đông Xuân hơn 10 km), đơn vị thi công đang lu lèn nền đường và các hạng mục liên quan hầm chui quốc lộ 45. Phần còn lại dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (dài hơn 10 km) dự kiến thông xe dịp 30/6.
Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 dài 654 km, chia thành 11 dự án thành phần vận hành độc lập, dự kiến đi vào hoạt động toàn tuyến năm 2024. Hiện nhiều dự án đã hoàn thành như Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn. Một số dự án dự kiến khánh thành dịp 30/4 như Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 nhìn từ trên cao. Video: Lê Hoàng