Màn ra mắt bước đi chiến lược của KG Mobility (KGM) nhằm kết hợp tính bền bỉ của dòng bán tải truyền thống với sự hấp dẫn, hiện đại của xe điện, đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của thị trường ôtô.
Musso EV có thiết kế đặc biệt tích hợp sàn xe và thân xe thành một khối, với trục cơ sở dài. Phần đầu xe đặc trưng bởi đường viền mui dày, góc cạnh, lưới tản nhiệt màu đen, đèn hậu kết hợp và biểu tượng KGM. Hãng còn nhấn mạnh tính thực tế của Musso EV bằng cách cung cấp một loạt tùy chọn cho phép người dùng tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể.
Musso EV là xe bán tải điện đầu tiên của Hàn Quốc, nhưng không thuộc hai thương hiệu quen thuộc là Hyundai và Kia. Ảnh: KGM
Theo Korea Times, Musso EV sẽ trang bị pin LFP từ BYD. Các đối thủ tiềm năng trong phân khúc này bao gồm bán tải Colorado của General Motors Hàn Quốc và Tasman của Kia. Tuy nhiên, Musso EV được kỳ vọng sẽ có giá thấp hơn đáng kể so với hai đối thủ và KGM dự đoán số lượng đơn đặt hàng lớn bất chấp thị trường xe điện ở quốc gia này cũng như trên toàn cầu đang chậm lại.
KGM vốn được biết đến với tên SsangYong, một nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc chuyên về crossover và SUV, với lịch sử từ năm 1954 và có nhiều mẫu xe phổ biến.
Musso, một trong những mẫu nổi tiếng nhất của KGM, đang được chuyển đổi thành thương hiệu chỉ sản xuất xe điện. Musso EV là sản phẩm đầu tiên và đã được giới thiệu qua bản concept năm 2023. Mẫu xe sản xuất hàng loạt giữ gần như nguyên vẹn thiết kế từ concept.
Việc tích hợp công nghệ điện vào phân khúc bán tải là một cải tiến đáng chú ý, vì xe bán tải theo truyền thống được đánh giá cao về tiện ích, độ bền và tính linh hoạt.
KGM đang tiến hành tư vấn mua và đặt hàng trước cho Musso EV tại các đại lý trên toàn quốc, cho thấy cách tiếp cận chủ động để thu hút sự quan tâm của thị trường.
Mỹ Anh