Cuối năm 2022, công trường metro lấp mặt bằng trước chợ Bến Thành. Khu vực này được tạm thời phân lại lối đi, kẻ vạch đường, lắp đèn tín hiệu chờ phương án tái lập vòng xoay.
Tuy nhiên, đây là nút giao lớn kết nối cửa ngõ phía Đông với trung tâm thành phố nên khu vực hiện thường xuyên dồn ứ vào giờ cao điểm.
Người dân lái xe qua cầu vượt thép ở vòng xoay Nguyễn Thái Sơn giờ tan tầm. Khu vực này là nơi giao nhau của 6 tuyến đường nên mật độ xe dày đặc. Vòng xoay bố trí đèn tín hiệu ở các đường lớn, hướng vào giao lộ.
Người lái xe dừng trước đèn đỏ trên đường Quang Trung đi qua Ngã 6 Gò Vấp vào trưa 10/3. Trên các trục đường đi qua giao lộ này đều có đèn tín hiệu cho xe qua.
Hơn 10 năm trước, nút giao được xây cầu vượt thép để giảm tải áp lực giao thông qua đây.
Vòng xoay Điện Biên Phủ (quận 1) kết nối các đường Điện Biên Phủ, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hoàng Sa vừa được CSGT TP HCM đánh giá tình hình thông nơi đây phức tạp và đề xuất dỡ bỏ để tổ chức giao thông theo đèn tín hiệu.
Hiện, xung quanh vòng xoay không có đèn tín hiệu giao thông mà cho xe chạy liền mạch để quay đầu và rẽ vào các đường xung quanh. Cao điểm sáng và chiều, lượng xe qua nút giao lớn gây ùn ứ cục bộ.
Sau đề xuất của CSGT, đại diện Sở Giao thông Vận tải cho biết đang nghiên cứu, khảo sát, đánh giá lại và dự tính thu hẹp bán kính vòng xoay, kéo dài dải phân cách về nút giao nếu chưa phù hợp.
Gia Minh - Phong Anh