Phương án trên vừa được Sở Giao thông Vận tải thành phố triển khai, sau khi hoàn tất lắp đặt biển báo, sơn kẻ đường, chiếu sáng, cùng hệ thống đèn tín hiệu giao thông. Đây là khu vực nằm phía trên ga ngầm Bến Thành của tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) được Ban quản lý dự án đường sắt đô thị (chủ đầu tư) bàn giao thành phố sau khi tái lập mặt bằng.
Phân luồng mới nút giao trước chợ Bến Thành, trưa 17/1. Ảnh: Đình Văn
Theo đó, nút giao trước khu chợ được tổ chức theo dạng ngã tư, trong đó hai tuyến đường cắt qua qua gồm: Phạm Ngũ Lão (đoạn từ Trần Hưng Đạo đến Nguyễn Thị Nghĩa) và Yersin (từ Trần Hưng Đạo đến Phạm Ngũ Lão) cho xe chạy hai chiều, cấm đỗ. Các tuyến xung quanh như Lê Lợi, Lê Lai... xe vẫn chạy bình thường.
Đây được xem là phương án giao thông tạm thời ở nút giao. Bởi trước đó theo Sở Quy hoạch và Kiến trúc, khu vực được tính toán hình thành quảng trường lớn trước chợ Bến Thành và bố trí nhiều mảng xanh, nơi đặt tượng Trần Nguyên Hãn, Quách Thị Trang. Giao thông từ đường Trần Hưng Đạo qua Lê Lợi giữ một phần hướng tuyến như cũ để kết nối vào trung tâm. Giai đoạn sau, khu vực sẽ được hoàn thiện theo quy hoạch, kết nối đồng bộ quảng trưởng trước chợ và các dự án khác xung quanh như công viên 23/9, đường Lê Lợi...
Công nhân lắp taluy, sơn kẻ vạch ở hút giao trước chợ Bến Thành, trưa 17/1. Ảnh: Đình Văn
Nút giao trước chợ Bến Thành trước đây là vòng xoay, có từ năm 1914, gắn bó nhiều thế hệ người dân thành phố. Năm 1964, nơi này được sinh viên Sài Gòn đặt tượng bán thân Quách Thị Trang, để tưởng nhớ nữ sinh đã hy sinh trong cuộc biểu tình chống nhà cầm quyền lúc bấy giờ. Một năm sau, tượng đài Trần Nguyên Hãn cưỡi ngựa trên bệ cao cũng đặt tại vòng xoay.
Năm 2014, để chuẩn bị thi công ga ngầm Bến Thành của metro, tượng Trần Nguyên Hãn được dời tới công viên Phú Lâm, quận 6; tượng Quách Thị Trang chuyển về công viên Bách Tùng Diệp, quận 1. Đến năm 2017, vòng xoay cùng trạm điều hành xe buýt trước chợ Bến Thành bị phá bỏ để thi công.
Gia Minh