Theo thông báo từ Hyundai, có 15 báo cáo về cháy động cơ ở xe Hyundai và tám ở thương hiệu con Kia. Nguyên nhân được xác định là do rò rỉ dầu phanh trong bộ điều khiển thủy lực chống bó cứng phanh. Sự cố lần đầu tiên báo cáo từ năm 2018. Hyundai cho biết thêm, động cơ có thể cháy ngay cả khi xe chưa nổ máy.
Hãng xe Hàn Quốc triệu hồi xe Santa Fe, Optima và Sorento tại thị trường Mỹ. Ảnh: Kia
Khoảng 151.000 xe Hyundai Santa Fe nằm trong thời hạn sản xuất từ 2013-2015. Còn lại 440.370 xe Kia, gồm 283.803 xe Optima sản xuất từ 2013-2015 và 156.567 xe Sorento từ 2014-2015.
Trong năm 2020, Hyundai từng triệu hồi Elantra sản xuất từ 2006-2011 và Elantra Touring 2007-2011 vì vấn đề chập mạch điện do nước lọt vào bộ điều khiển ABS, làm tăng khả năng cháy động cơ. Từ tháng 4/2019, Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) điều tra hãng xe Hàn Quốc về những khiếu nại của hơn 3.000 vụ cháy động cơ và 103 người bị thương không liên quan đến các vụ tai nạn.
Hyundai và Kia sẽ gửi thông báo đến các chủ phương tiện nằm trong diện bị ảnh hưởng từ ngày 15/10. Phương án khắc phục là thay thế miễn phí bộ điều khiển điện thủy lực bị lỗi.
Minh Vũ (theo MSN)