Bơm nhiên liệu của số xe này có thể chứa các cánh bơm bị lỗi. Trong một số trường hợp, bơm có thể bị kẹt, không cung cấp nhiên liệu khiến động cơ không thể khởi động hoặc chết máy khi đang chạy.
5.966 xe City (bản 1.5 Top và 1.5 AT) lắp ráp tại Việt Nam đều thuộc đời 2018. Lượng còn lại gồm tổng cộng 15.233 xe nhập khẩu, với 1.170 xe Jazz đời 2019, 1.710 xe HR-V đời 2018, 1.620 chiếc Civic đời 2018, cùng 7.973 xe CR-V 2018 và 2019, và 180 xe Accord 2018.
CR-V nhập khẩu đời 2018 và 2019 có trong danh sách triệu hồi. Ảnh: Honda
Honda Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn nào do lỗi bơm nhiên liệu xảy ra tại Việt Nam. Hãng khuyến cáo khách hàng nhanh chóng mang xe tới nhà phân phối để thay bơm nhiên liệu mới. Các chủ xe sẽ được thông báo qua thư tay và/hoặc thư điện tử, và/hoặc điện thoại trực tiếp.
Phụ tùng và chi phí liên quan do Honda Việt Nam chi trả. Đối với các xe nhập khẩu không chính hãng, nếu khách hàng mang xe đến các nhà phân phối Honda, hãng sẽ giúp kiểm tra các thông tin liên quan.
Chiến dịch triệu hồi để kiểm tra và thay bơm nhiên liệu cho số xe trên được thực hiện từ ngày 16/6.
Hồi đầu tháng 6, hãng xe Nhật cũng thông báo triệu hồi 1,4 triệu xe trên toàn thế giới, nguyên nhân do bơm xăng được hãng Denso (Nhật Bản) cung cấp bị lỗi. Riêng tại Mỹ có khoảng 136.000 xe, gồm các dòng Accord, Civic hatchback, Civic Type R, HR-V, 2019, Fit, Insight thuộc các đời 2018-2020.
Tại Việt Nam, gần đây, Toyota, Mitsubishi cũng triệu hồi xe để sửa lỗi này, tất cả đều dùng bơm nhiêu liệu của Denso.
Mỹ Anh