Thị trường đìu hiu vì dịch Covid-19, Nghị định 103 giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp, xu hướng xe điện... là những điểm nhấn của năm.
Sau ba quý đầu 2021, tiêu thụ xe máy mới ở Việt Nam đạt hơn 1,7 triệu chiếc, chỉ xếp sau Indonesia trong khu vực Đông Nam Á.
Trong tháng 11, thị trường Việt tiêu thụ gần 46.500 ôtô, là tháng cao nhất kể từ đầu năm.
Bán vượt đối thủ hơn 800 xe trong tháng 10 giúp Hyundai đòi lại ngôi bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính lũy kế 2021.
Tháng 10, bước sang giai đoạn bình thường mới, tiêu thụ ôtô của các hãng xe con đạt 39.324 xe, tăng 97% so với tháng 9.
Đại diện các nhà nhập khẩu như Audi, Volkswagen, Subaru, Volvo, Jeep, Porsche... kiến nghị Chính phủ ưu đãi không chỉ dành cho xe lắp ráp (CKD).
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) bán 12.296 xe trong tháng 9, tăng trưởng 59% so với tháng 8.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam bán 7.714 xe trong tháng 8/2021, mức thấp chưa từng có trong khoảng 7 năm qua.
Lần thứ hai liên tiếp, triển lãm ôtô quy tụ hàng chục thương hiệu lớn không diễn ra tại TP HCM vào tháng 10/2021 do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Lãi ròng của các đại lý phân phối ôtô Mercedes-Benz, Ford… phục hồi mạnh, đạt ba đến bốn con số khi nhu cầu thị trường tăng cao.
Chính phủ đưa ra nhiều chính sách nhằm siết ôtô nhập khẩu, ủng hộ lắp ráp nội địa nhưng các hãng tiếp tục nhập xe về bán.
Doanh số của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam trong tháng 6/2021 giảm 7% so với tháng 5, nhưng lũy kế tăng 32% so với 2020.
Doanh số bán xe của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) trong tháng 5 đạt 22.152 xe, giảm 17% so với tháng trước đó.
Vì Covid-19, chính phủ nước này tiếp tục miễn thuế tiêu thụ và dịch vụ (SST), mức 100% với xe lắp ráp và 50% xe nhập khẩu, đến hết 2021.
Doanh số của các hãng thuộc VAMA, Hyundai và VinFast trong tháng 3 đều tăng cao so với tháng trước.
Lượng bán hàng của hầu hết các hãng xe con trên thị trường trong tháng 2/2021 đều sụt giảm mạnh.
Trong 2020, thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận 407.487 xe bán ra, xếp sau các nước Malaysia, Indonesia và Thái Lan về lượng tiêu thụ.
Khách tranh thủ mua xe hưởng ưu đãi trước bạ làm bùng nổ doanh số xe lắp ráp, 10 xe bán chạy nhất có 9 mẫu sản xuất nội địa.
Khi sức mua ôtô còn ì ạch trong bối cảnh dịch bệnh chưa được kiềm tỏa, thị trường bước vào tháng Ngâu với không nhiều chương trình giảm giá lớn.
Show diễn ngành ôtô trong nước không được tổ chức do ảnh hưởng của dịch Covid-19, còn các hãng xe máy không mặn mà tổ chức.