Tôi nghĩ tắc đường ở các thành phố lớn không phải do các phương tiện giao thông, mà do hai nguyên nhân chính dưới đây:
1. Do chính sách thuế. Tại sao chỉ có Hà Nội và TP HCM xảy ra nạn kẹt xe trầm trọng? Phải chăng vì mọi người ở khắp nơi dồn về hai thành phố lớn này? Mọi người dồn về hai nơi này vì cơ hội phát triển. Tại sao trong nước có 64 tỉnh thành, mà chỉ có 8-10 tỉnh thành, thu thuế đủ chi, còn lại phải cần trợ cấp từ trung ương?
Tôi nghĩ nên có sự cải cách chính sách thuế, thuế VAT, thuế thu nhập cá nhân, thuế môi trường ở những thành phố lớn cần phải cao hơn các tỉnh, thành khác. Như vậy, mọi người sẽ suy nghĩ lại, nên ở thành phố tắc đường, thuế cao, hay nên quay về tỉnh, thành khác, cơ hội ít, thuế ít? Ở các nước khác trên thế giới, quy hoạch thuế theo địa phương, sẽ giúp doanh nghiệp tràn về các địa phương khác, sẽ giúp việc phát triển kinh tế cân đối, các địa phương không phụ thuộc ngân sách trung ương, và kinh tế địa phương sẽ có điều kiện để tiến lên bằng các thành phố lớn.
>> Tôi cho rằng ôtô gây tắc đường chứ không phải xe máy
2. Do quy hoạch. Quy hoạch hết toàn bộ các công ty, cửa hàng nhỏ lẻ, nhà hàng, quán ăn, tạp hóa, cà phê, vào trong các khu trung tâm thương mại, khu chợ, khu công nghiệp. Việt Nam có đặc thù nhà nhà đều là shop, mọi nơi đều là quán. Chính quyền địa phương thu lệ phí sử dụng lòng lề đường rất nhiều. Việc này cần phải cấm.
Khi không có công ty, không có cửa hàng, không có quán, xe cứ chạy liên tục, thì sẽ hạn chế được tắc nghẽn.
Nếu không có quy hoạch ngay từ bây giờ, thì 5-10 năm nữa kẹt vẫn kẹt. Còn về ý thức giao thông của người tham gia giao thông hiện tại rất kém, báo đài đã nói nhiều, tôi không tham luận phần này.
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây
Nguyễn Trọng Trí
