Nói về nỗi xấu hổ trên đường cao tốc khi xe cấp cứu kêu cứu vì bị chiếm làn khẩn cấp, nhiều độc giả cho rằng để có được văn hóa giao thông, không thể trông chờ vào ý thức của người dân:
Đường dành riêng cho xe máy, có cọc nhựa ngăn cách mà bọn họ còn cố tình cán nát để chen vào đi cho được thì họ quan tâm gì đến cái làn đường khẩn cấp? Chỉ không hiểu nỗi là sự việc sai lồ lộ ra đấy mà không thấy những người thực thi pháp luật họ ở đâu?
Lần nào đi cao tốc mà chẳng thấy cảnh các xe ôtô hiên ngang chạy vào làn đường khẩn cấp, không biết sau đó họ có bị phạt không? Tôi nghĩ là không vì nếu bị phạt thì đã không có nhiều xe đi vào làn đường khẩn cấp đến như vậy. Hoặc hình phạt quá nhẹ không đủ sức răn đe hoặc các camera quá ít không đủ để ghi lại bằng chứng để phạt.
Tôi nghĩ khi ý thức người dân tuân thủ luật giao thông quá kém thì cần tăng hình phạt lên thật nặng kết hợp giam bằng lái và phạt tài xế lao động công ích .
Văn hóa giao thông chỉ có được khi pháp luật được thực thi nghiêm minh, công bằng, và lâu dần nó trở thành văn hóa. Ở đâu cũng thế, trời tây ngày xưa cũng vậy thôi, con người từ khi lọt lòng mẹ thứ văn hóa đó đã ăn vào máu thịt rồi nên ra đường không ai vi phạm.
Ơ Việt Nam luật giao thông không được thực thi nghiêm minh thì lấy đâu ra văn hóa giao thông. Việc một vài tài xế ôtô nhường đường cho xe cấp cứu chỉ là thiểu số và hành vi nhất thời. Tôi tin là sau đó trong số tài xế nhường đường này, lúc này hay lúc khác, vẫn lấn làn, vẫn chen vào làn khẩn cấp, vi phạm giao thông như thường thôi.
Luật có qui định cả rồi, chỉ có điều không có người thực thi, nên chẳng có ai sợ. Nếu phạt tại chỗ sẽ gây kẹt xe thì cứ quay clip lại, rồi gửi giấy phạt nguội là xong. Xe ôtô bây giờ phạm luật cứ như là xe máy vậy, mà có thấy ai bị phạt đâu?
Tất cả do môi trường, quên vụ ý thức đi. Tăng cường camera và tăng hình phạt lên đủ sức răn đe. Cũng là là các ông tài xế chiếm đường này, nếu một ngày được trải nghiệm chạy xe, tiểu bậy, xả rác... ở Singapore thì sẽ "ngoan" hơn.
>> Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến tại đây.
