Xe gầm cao cỡ nhỏ hiện là phân khúc thu hút sự quan tâm hàng đầu của khách hàng trong nước. Chỉ tính các hãng cung cấp số liệu bán hàng, xe Hàn với hai đại diện là Kia và Hyundai, trong khi xe Nhật có ba là Toyota, Mazda, Honda. Lũy kế đến tháng 11, doanh số của hai hãng Hàn đạt 27.166 xe, chiếm hơn 55% thị phần phân khúc nói chung (48.896 xe), tính từ A+ đến B+.
Kia bán hai sản phẩm là Sonet và Seltos, còn Hyundai với đại diện duy nhất Creta và mới bổ sung thêm Venue hồi giữa tháng 12, tất cả đều lắp ráp trong nước. Ngược lại với các đối thủ Hàn, toàn bộ xe Nhật như Toyota Raize, Yaris Cross, Corolla Cross, Honda HR-V, Mazda CX-3 và CX-30 đều nhập khẩu từ Thái Lan hoặc Indonesia.
Như vậy, tính hết tháng 11, xe Hàn có 3 mẫu, xe Nhật có 6 mẫu. Trung bình doanh số mỗi mẫu xe Hàn là 9.055, trong khi của xe Nhật là 3.621. Xe Hàn đang bán hiệu quả gần gấp 3 lần xe Nhật.
Việc định giá thấp hơn xe Nhật, cùng lợi thế hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước (giai đoạn tháng 7-12/2023), các mẫu xe Hàn đang chiếm ưu thế doanh số trong phân khúc. Cả ba mẫu xe Hàn đều bán trên 8.000 xe sau 11 tháng. Trong khi với xe Nhật, chỉ có Corolla Cross của Toyota đạt mức này nhưng doanh số trên đà giảm do ảnh hưởng nguồn cung.
Ở phân khúc CUV cỡ A+, Sonet bán 10.012 xe sau 11 tháng, hơn gấp đôi so với đối thủ Toyota Raize nhập khẩu. Doanh số của Sonet thậm chí tiến sát ngôi đầu của Corolla Cross xét ở phân khúc nói chung, chỉ ít hơn 50 xe. 5 tháng gần nhất, Sonet đều bán trên 1.000 xe/tháng. Với mức bán hiện tại, Sonet có thể vượt qua mẫu xe của Toyota để dẫn đầu doanh số khi năm 2023 khép lại.
Cuộc đua ở nhóm xe thuần cỡ B sôi động hơn với nhiều mẫu xe tham chiến nhất phân khúc tính từ A+ đến B+. Hyundai Creta và Kia Seltos tạo thành thế cạnh tranh song mã cho ngôi đầu bởi các đối thủ Nhật xếp sau như HR-V, CX-3 bán cầm chừng. Riêng Yaris Cross có tháng 11 đạt doanh số hơn 1.000 xe, cao nhất từ khi mở bán từ tháng 9.
Sau sự xuất hiện của Yaris Cross, đại lý nói nguồn cung xe Corolla Cross giảm dần. Mẫu xe của Toyota giao trung bình chưa đến 300 xe/tháng ở 3 tháng gần nhất. Trước đó, doanh số mẫu xe nhập Thái Lan của Toyota thường trên 1.000 xe/tháng.
Phân khúc CUV cỡ nhỏ nói chung còn nhiều cái tên khác như Nissan Kicks, Volkswagen T-Cross, MG ZS... nhưng hãng không công bố liệu bán hàng. Đầu tháng 1/2024, tân binh Mitsubishi Xforce sẽ ra mắt thị trường Việt.
Phạm Trung