 |
|
Các cây xăng sẽ đồng loạt bán xăng không chì từ 1/7. |
Theo tiêu chuẩn Việt Nam 6776:2000 thì xăng không chì (hàm lượng chì không lớn hơn 0,013 gram/lít). Có 3 loại RON (trị số ốc-tan): 90, 92, 95, trong đó thấp nhất là RON 90. Cụ thể: Giá xăng chì A92 là 5.400 đồng/lít thì giá xăng không chì RON 92 tối đa là 5.300 đồng/lít. Đối với xăng RON 90, đây là loại xăng mới sử dụng trong nước, nhưng có thể được sử dụng nhiều trong thời gian tới. Để tránh biến động về giá và tránh tác động không thuận về tâm lý đối với người sử dụng, các ngành thống nhất đề nghị giá xăng RON 90 bằng giá xăng thường (A83) hiện nay, tối đa là 5.100 đồng/lít.
Chi phí giá thành xăng RON 90 cao hơn xăng chì 200 đồng/lít nếu quy định đúng chi phí và tương quan với xăng chì A83 thì giá xăng RON 90 là 5.100 đồng/lít, thực chất Nhà nước đã giảm giá 200 đồng/lít thông qua thuế nhập khẩu.
Đối với loại xăng không chì RON 95, do sắp tới mới đưa vào sử dụng nên lượng tiêu thụ trước mắt không đáng kể. Đây là loại xăng nhập về vừa cung ứng mang tính chất thăm dò thị trường, vừa đáp ứng yêu cầu của các nhà máy liên doanh ôtô ở nước ta hiện nay. Mặt khác, giá xăng có trị số ốc-tan cao trên thế giới đang diễn biến phức tạp nên trước mắt tạm giao cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tự quyết định nhưng phải đảm bảo nguyên tắc: trên cùng một thị trường, tại cùng một thời điểm thì giá xăng không chì RON 95, 97 đảm bảo tương quan với giá xăng không chì chuẩn (RON 90, 92), đồng thời phản ánh quan hệ cung cầu của loại xăng này trên thị trường.
Để đảm bảo giá xăng không chì như dự kiến trên, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp nhập khẩu xăng không chì trong thời gian tới, Ban Vật giá Chính phủ sẽ kiến nghị Chính phủ hạ thuế nhập khẩu xăng không chì xuống thấp hơn xăng chì. Theo ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Trưởng Ban Vật giá Chính phủ, thì xăng không chì hiện mua dễ hơn xăng chì, nhưng vẫn giảm thuế để dùng lợi ích kinh tế khuyến khích doanh nghiệp và chủ phương tiện dùng loại xăng này.
Ông Bùi Văn Mừng, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam, cho biết tuy quyết định của Chính phủ hơi gấp gáp nhưng các doanh nghiệp đã chuẩn bị tư tưởng từ trước, hiện đã nhập khẩu xăng không chì để chuẩn bị cho ngày 1/7 tới. Hiện các doanh nghiệp đang bán nốt chỗ xăng tồn và có thể đến ngày 1/7, đồng loạt các cây xăng sẽ chỉ bán một loại xăng không pha chì.
Trả lời câu hỏi của các phóng viên về tiêu chuẩn kỹ thuật của loại xăng mới này, ông Nguyễn Văn Ban, Cục trưởng Cục Đăng kiểm cho biết, hiện có khoảng 11% lượng phương tiện cơ giới bị ảnh hưởng khi sử dụng xăng không pha chì. Đó là những phương tiện có từ trước năm 1980, chủ yếu của ngành an ninh và quân đội. Chính phủ sẽ có chế độ riêng với những loại phương tiện này.
Theo khảo sát của Cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, Bộ Giao thông Vận tải... thì 100% phương tiện lắp ráp ở Việt Nam và 93% phương tiện lắp ráp ở nước ngoài sử dụng tại Việt Nam không chịu bất kỳ ảnh hưởng nào khi sử dụng xăng không chì.
Anh Tuấn