Tổng giám đốc Vietjet Air - Nguyễn Đức Tâm cho hay gia nhập thị trường lúc này là hạ sách. Hơn 32 hãng hàng không trên thế giới tuyên bố phá sản, nhiều hãng khác phải sáp nhập hoặc cắt giảm đường bay, thu hẹp quy mô hoạt động.
"Sức ép này buộc chúng tôi phải tính toán kỹ hơn các khoản chi phí và tính toán kỹ chiến lược kinh doanh và thời điểm gia nhập thị trường", ông Tâm nói.
Theo ông, nền kinh tế dự báo sẽ khởi sắc vào cuối năm và đây cũng là những tháng cao điểm nhu cầu đi lại nhiều. "Dự kiến tháng 10 tới, chúng tôi sẽ khởi động chuyến bay đầu tiên", ông Tâm cho biết thêm.
Thời gian đầu, hãng sẽ khai thác trên các đường bay giữa Hà Nội - TP HCM và Đà Nẵng. Tiếp theo, Vietjet Air có kế hoạch sẽ mở rộng tuyến bay tới các điểm đến trong khu vực Đông Nam Á như Bangkok, Singapore, Malaysia và các điểm thuộc khu vực Đông Bắc Á như Hong Kong, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản…
Lẽ ra chuyến bay đầu tiên được Vietjet Air thực hiện vào cuối năm 2008 tuy nhiên do giá nhiên liệu biến động, hãng quyết định lùi lại 4 tháng. Và lần này do tình hình kinh tế gặp khó khăn, hãng lại lùi kế hoạch bay thêm 6 tháng nữa, tức là đến tháng 10 tới.
Vietjet Air là hãng hàng không tư nhân đầu tiên được trao giấy phép hoạt động vào tháng 12/2007 với ba cổ đông chính là tập đoàn Sovico, Tập đoàn T&C và Ngân hàng Thương mại cổ phần nhà TP HCM (HD). Hiện Sovico đã mua lại cổ phần của tập đoàn T&C, trở thành nhà đầu tư lớn nhất của Vietjet Air với 82% cổ phần, đầu tư thông qua một số các công ty thành viên. 18% cổ phần còn lại do các cổ đông khác nắm giữ.
Trên thực tế, dù được cấp giấy phép sau Vietjet Airlines nửa năm nhưng Hãng hàng không Indochina Airlines đã khởi động được bay cách đây 5 tháng. Hiện VN có 6 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Airlines, Vasco, Indochina Airlines, Vietjet Air và Mekong Air mới được cấp giấy phép.
Hồng Anh