Tại đích ở Tuy Hoà, Phú Yên trưa nay 2/4, Lê Nguyệt Minh tung nước rút dũng mãnh vượt lên dẫn đầu. Nhưng cách đích chỉ khoảng 5 mét, anh bắt đầu giảm tốc độ, quay sang nhìn bên trái rồi bên phải để tìm Lê Văn Duẩn. Khi nhìn không thấy anh ruột ở đâu, và tập trung trở lại đường đua, Nguyệt Minh bị đối thủ Thành Tâm qua mặt. Cua-rơ người Hóc Môn, vì thế, lỡ cơ hội lần thứ năm thắng chặng ở Cup Truyền hình TP HCM 2019.
"Tôi rất tiếc khi bỏ lỡ cơ hội này", Nguyệt Minh chia sẻ cùng VnExpress. "Tôi hơi chủ quan và cũng muốn đẩy cao tốc độ để cho anh Duẩn rút thắng chặng. Nhưng anh Duẩn bị đối thủ ép dạt sang một bên, nên không thể rút thành công".
Lê Văn Duẩn (1) bị Thành Tâm (81) ép dạt sang lề đường khi rút về đích..
... anh chịu thua trong tích tắc ở vạch đích. Ảnh: Phạm Huy Quang.
Còn Lê Văn Duẩn, khi nhấn bàn đạp về đích, bị Thành Tâm ép sang phải. Tay đua của TP HCM còn suýt đụng phải cảnh sát giao thông đứng sát hàng rào làm nhiệm vụ. Tuy nhiên, Văn Duẩn vẫn nỗ lực và chỉ chịu thua Thành Tâm trong gang tấc ở đích đến. Còn Lê Nguyệt Minh thì tụt xuống thứ ba.
Theo luật, nếu một VĐV ép đối thủ khi rút đích, làm thay đổi hướng rút của đối phương, VĐV đó sẽ bị trọng tài xử phạt và tước chiến thắng. Tuy nhiên, ban trọng tài xem đây là va chạm bình thường và không ra án phạt.
"Xem lại băng ghi hình và báo cáo của trọng tài đích, chúng tôi thấy Văn Duẩn mới là người phạm lỗi, vì cua-rơ này rút ở phía sau. Do Văn Duẩn đổi hướng rút và vai chạm vai, nên Thành Tâm không phạm lỗi trong tình huống này", tổng trọng tài Bùi Ngọc Trung cho biết. Vị trọng tài dày dạn kinh nghiệm này cũng giải thích lý do không phạt cua-rơ kỳ cựu của đội VUS: "Văn Duẩn mắc lỗi, nhưng chỉ là lỗi vô tình nên chúng tôi không phạt". Còn HLV Đỗ Thành Đạt của VUS thì cho biết sẽ không gửi đơn khiếu nại về tình huống Thành Tâm phạm lỗi với Văn Duẩn vì muốn "cuộc đua thành công tốt đẹp".
Video Lê Văn Duẩn bị ép khi tung nước rút về đích. Nguồn: HTV.
Chặng 10 từ Pleiku (Gia Lai) đi Tuy Hoà (Phú Yên) dài 220 kilomet là chặng đua dài nhất lịch sử Cup Truyền hình TP HCM trong 31 lần tổ chức. Đoàn đua chinh phục cung đường mới lạ, nhiều dốc lên xuống cùng nắng to, gió ngược...
Bất chấp những điều kiện khắc nghiệt đó, các cua-rơ vẫn cống hiến một chặng đua đáng xem. Diệp Thái Hoàng (Quân đội), Nguyễn Thanh Hiền (Bình Dương) khi cùng nhau bứt khỏi nhóm đông để song mã hơn 100 kilomet. Tuy nhiên, khi cách đích 15 kilomet, cả hai kiệt sức và bị nhóm đông đuổi kịp. Sau đó, hai ê-kíp của TP HCM - VUS và Mega Market - làm máy kéo đưa đoàn đông về đích.
Trước sự cố suýt khiến Lê Văn Duẩn té ngã gần vạch đích, chặng đua này còn chứng kiến Áo Vàng Huỳnh Thanh Tùng bị bể bánh khi cách đích hơn 1,5 kilomet. Theo luật, nếu một VĐV gặp sự cố tương tự trong 3 kilomet cuối cùng, thành tích của VĐV đó sẽ được tính bằng giờ với nhóm đông có thành tích cao nhất. Sau khi khắc phục sự cố, Thanh Tùng từ từ đạp và chạm đích ở vị trí thứ 78, nhưng được tính bằng giờ với người về nhất là 5 giờ 43 phút 33 giây (tốc độ trung bình 38,422 km/h). Cua-rơ của Quân khu 7, nhờ đó, vẫn giữ Áo Vàng sau 10 chặng
Dù gặp sự cố khi gần về đích, Huỳnh Thanh Tùng vẫn giữ Áo Vàng sau 10 chặng đua. Ảnh: Phạm Huy.
Dù không thắng chặng, Nguyệt Minh vẫn giữ Áo Xanh với 122 điểm. Người xếp sau là Lê Văn Duẩn (101 điểm) và Nguyễn Thành Tâm (86 điểm). Ngoại binh Pourseyed của An Giang giữ Áo Đỏ, còn Áo Trắng vẫn thuộc về Nguyễn Quốc Bảo (Đồng Tháp). Ba đội VUS, An Giang và Đồng Tháp đang chia nhau ba vị trí dẫn đầu bảng tổng sắp đồng đội.
Ngày mai 24/4, các đội đua thi đấu nội dung đồng đội tính giờ tại Tuy Hoà. Sau chặng này, cuộc đua được dự báo sẽ có nhiều cuộc đổi ngôi, khi thành tích đồng đội sẽ được tính vào cá nhân.
Đông Huyền