Sau video hai bố con thoát chết khi bị xe tải chèn trúng , độc giả có nickname Nuz gryndor nói về kỹ năng lái xe:
Cách đây khá lâu, khi tôi 16 tuổi, bố tôi "quẳng" tôi vào trường học lái ôtô thay vì bố dạy. Kiểm tra lý thuyết tôi học 15 phút rồi ngồi vào thi. Tôi thi đậu do bài thi rất dễ, đơn giản, chủ yếu là hình ảnh.
Nhưng trường bắt tôi học thêm 25 tiếng lý thuyết. Trong lớp lý thuyết, chúng tôi được xem được xem video và mổ xẻ nhiều tình huống. Và luôn bị hỏi, trong trường hợp này, cách xử lý như thế nào là hợp lý nhất? Bạn có hành lang an toàn không? Không gian phía trước có đủ cho bạn thời gian để xử lý khi xe phía trước bị đâm, nổ lốp, và thắng gấp không?
Tôi được dạy một thói quen, đầu óc luôn suy nghĩ, nếu xe phía trước bị XYZ thì giải pháp của mình là gì? Lâu ngày nó thành bản năng.
Xe máy chở hai lách lên đúng lúc đèn xanh và bị xe tải chèn ngã, cuốn vào gầm, hôm 30/8 ở Quý Châu, Trung Quốc. Video: Pearvideo.
Bạn không ảo tưởng để sợ. Sợ sẽ làm bạn bị tê liệt. Nhưng bạn nên ý thức hoàn cảnh, và những hạn chế thực tế do môi trường vật chất đem lại.
Tôi cũng thường lái ở những cung đường băng tuyết, và trơn trượt. Kỹ năng xử lý trơn trượt khác hẳn với cách xử lý bản năng. Và nó là một phần của lý thuyết và thực hành.
Ở Sài Gòn, mưa ngập thường xuyên, bạn có thấy ai dạy người dân cách xử lý trơn trượt trong lý thuyết hay thực hành không?
Thực tế là cách truyền tải kiến thức và kỹ năng lái xe của chúng ta còn rất hạn chế. Những bài thi thì thiếu phù hợp. Bạn tin hay không còn phụ thuộc rất nhiều vào việc bạn có chịu tìm hiểu và so sánh với những phương pháp ở những quốc gia khác hay không.
>> Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.
