16h, dòng xe bắt đầu tăng cao ở các trục đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định... chờ qua nút giao An Phú, TP Thủ Đức. Chừng 30 phút sau, hàng nghìn phương tiện liên tục đến khu vực này, khiến các ngả đường xung quanh ùn ứ kéo dài.
Xe nối dài gần 2 km trên đại lộ Mai Chí Thọ đoạn gần nút giao An Phú, chiều 10/5. Ảnh: Gia Minh
Trên đại lộ Mai Chí Thọ, xe nối dài gần hai km từ nút giao An Phú đến đường Võ Nguyên Giáp (tên cũ là xa lộ Hà Nội), dù hướng đi này có tới 8 làn đường. Dòng xe container, ôtô 4-7 chỗ nhích từng chút, trong khi nhiều người chạy xe máy phải len lỏi từng khoảng trống tìm lối thoát.
Lượng xe tăng cao trong khi khu vực trên đang triển khai dự án nút giao ba tầng, một số vị trí rào chắn thu hẹp mặt đường khiến tình hình càng thêm căng thẳng. CSGT được bố trí điều tiết, phân luồng nhưng ùn ứ vẫn không thuyên giảm do dòng xe liên tục dồn đến.
"Tôi mất hơn 30 phút mới qua được nút giao này", tài xế Văn Hùng, chở hàng vào cảng Cát Lái nói.
Tương tự, xe trên tuyến Lương Định Của hướng về nút giao An Phú cũng ùn ứ kéo dài khoảng một km về phía đường Nguyễn Hoàng, đa phần là ôtô 4-7 chỗ chờ lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Khu vực này nằm trong phạm vi dự án mở rộng đường Lương Định Của, nhưng chậm triển khai do vướng giải phóng mặt mặt bằng, tạo "nút thắt cổ chai" khiến ùn tắc càng nghiêm trọng. Nhiều tài xế rời vô lăng xuống đường trong lúc xe không thể di chuyển.
Gần đó, các tuyến Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, đường dẫn cao tốc đoạn qua nút giao An Phú, dòng xe cũng ùn ứ cục bộ, di chuyển chậm chạp.
Ùn tắc kéo dài trên đường Lương Định Của đoạn qua nút giao An Phú, chiều 10/5. Ảnh: Gia Minh
Đại diện Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết chiều nay không ghi nhận xảy ra sự cố giao thông ở khu vực nút giao An Phú. Tuy nhiên, xe tăng đột biến vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành về Vũng Tàu dịp cuối tuần, dẫn đến ùn ứ.
Khi ghi nhận lượng xe tăng cao, Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị thành phố thông báo cho CSGT và đơn vị liên quan thông tin lên các kênh hướng dẫn, khuyến cáo người dân hạn chế qua điểm kẹt xe. Các đơn vị cũng tăng cường lực lượng điều tiết, phân làn.
Một tài xế rời xe xuống đường trong lúc xe không thể di chuyển, chiều 10/5. Ảnh: Gia Minh
An Phú là nút giao lớn nhất TP HCM, đang được triển khai dự án với quy mô ba tầng, vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025.
Theo phương án của Sở Giao thông Vận tải, từ ngày 11/5 đến 31/8, khu vực này sẽ tổ chức lại giao thông để thi công các đốt hầm kín dưới giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Trong thời gian này, các loại ôtô 4-7 chỗ, xe máy trên đại lộ Mai Chí Thọ không được rẽ trái vào tuyến Đồng Văn Cống mà chạy thêm gần 500 m, quay đầu ở đường D1.
Vị trí nút giao An Phú. Đồ hoạ: Khánh Hoàng
Ngoài phương án trên, từ 11/5 đến 19/10, Sở Giao thông Vận tải cấm ôtô rẽ trái từ đường Mai Chí Thọ qua Lương Định Của. Lộ trình thay thế: đường Mai Chí Thọ - điểm quay đầu trước cầu vượt B nút giao thông Cát Lái - đường Mai Chí Thọ - Lương Định Của. Đồng thời, trong khoảng thời gian này, đường song hành cao tốc đoạn từ Mai Chí Thọ đến Nguyễn Thị Định, xe máy được chạy hai chiều, còn ôtô chỉ đổi thành một chiều so với hiện nay.
Gia Minh