- Bám sát hiện trường trên biển 10 ngày qua, ông cho biết thực trạng giàn khoan Hải Dương 981?
- Theo quan sát, giàn khoan vẫn nằm ở vị trí ban đầu chúng tôi đánh dấu cách đây 10 ngày, không di chuyển. Quanh khu vực giàn khoan thường có 4 vòng tàu hộ tống. Vòng 1 ở ngay chân giàn khoan là các tàu hậu cần phục vụ, tàu kéo. Cách giàn khoan từ 1 đến 1,5 hải lý là các tàu vận tải và tàu hải cảnh, hải giám. Vòng thứ 3 là các tàu chính phủ có tốc độ cao, trọng tải lớn. Còn vòng ngoài cùng là các tàu quân sự. Có thời điểm 4 tàu quân sự Trung Quốc cùng xuất hiện.
- Những cuộc “đấu loa” trên biển thường diễn ra như thế nào?
- Khi các tàu Việt Nam tiến vào gần giàn khoan, mình phát loa tuyên truyền bằng ba thứ tiếng Việt Nam, Trung Quốc, Anh rất rõ ràng, thể hiện khu vực này là chủ quyền của Việt Nam, thông báo Trung Quốc đã vi phạm Công ước về Luật Biển năm 1982. Việt Nam có đầy đủ cơ sở để khẳng định rằng Trung Quốc đã vi phạm chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán trên vùng biển Việt Nam.
Phía Trung Quốc chỉ nói được mấy câu là yêu cầu tàu nước ngoài rời khỏi vùng biển đang khai thác.
- Nếu Trung Quốc không chịu rút giàn khoan thì cuộc đấu tranh sẽ đi đến đâu?
- Tương quan lực lượng thì Trung Quốc mạnh hơn. Trên thực địa, họ đang muốn phô trương sức mạnh đó. Những việc họ đang làm thể hiện sự ngang ngược. Họ có sức mạnh, nhưng lý lẽ thuộc về chúng ta.
- Những ngày qua, làn sóng biểu tình phản đối Trung Quốc dâng cao khắp cộng đồng người Việt toàn thế giới, điều này tác động như thế nào đến việc đấu tranh ở thực địa?
- Những cuộc mít tinh, biểu tình phản đối Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép là hành động thể hiện lòng yêu nước của người Việt Nam, cũng như những người nước ngoài ủng hộ lẽ phải, ủng hộ chính nghĩa. Những ngày qua, phía Trung Quốc đã giảm căng thẳng. Họ chỉ theo dõi, áp sát chứ không có hành động ngang ngược như trước.
Nhân đây, tôi mong rằng người Việt Nam yêu nước không nên quá khích như sự việc vừa xảy ra ở Bình Dương và Hà Tĩnh. Có những kẻ đã lợi dụng để xúi giục công nhân, đập phá những cơ quan xí nghiệp là điều không nên.
- Tinh thần của lực lượng chấp pháp Việt Nam như thế nào?
- Cảnh sát biển và kiểm ngư xác định rõ ý chí quyết tâm, thực hiện nghiêm đối sách giữ vững hòa bình ở khu vực, không gây xung đột. Quan điểm của Việt Nam là luôn mềm dẻo, linh hoạt, đoàn kết, hiệp đồng thực hiện nhiệm vụ trong khu vực, để phòng tránh xảy ra đâm va về tàu thuyền, hoặc những xung đột lớn hơn có thể xảy ra.
Dù chênh lệch lớn về lực lượng, nhưng chúng tôi luôn lạc quan, quyết tâm cao, tâm lý luôn vững vàng.
Riêng những tàu ngư dân tại khu vực giàn khoan Hải Dương 981 cũng như quần đảo Hoàng Sa, chúng tôi muốn nhắn gửi rằng bà con cứ yên tâm bám biển, đánh bắt trên ngư trường truyền thống. Cảnh sát biển và kiểm ngư Việt Nam sẽ luôn đồng hành, sát cánh và bảo vệ bà con.
Nguyễn Đông