Ngày 1/9, cao tốc Tiên Yên - Móng Cái dài 63,3 km, Vân Đồn - Tiên Yên (16,1 km) sẽ thông xe, liên thông với các tuyến đã khai thác là cầu Bạch Đằng - Đại Yên (25 km), Hạ Long - Vân Đồn (71,2 km). Như vậy, Quảng Ninh sẽ là địa phương có tuyến cao tốc dài nhất cả nước với 176 km từ cầu Bạch Đằng tới Móng Cái.
Tuy nhiên, trên cả tuyến không có trạm xăng và điểm dừng nghỉ. Anh Đỗ Quân, 32 tuổi, ngụ TP Hà Nội, cho biết do nhu cầu công việc nên thường xuyên về Quảng Ninh. Từ khi có cao tốc, việc đi lại thuận tiện hơn nhiều. "Nhưng trên tuyến sắp khánh thành và tuyến đã khai thác đều chưa có trạm xăng, hôm nào tôi quên đổ đầy bình là vừa đi vừa lo", anh nói. Trên cả tuyến cũng chưa có trạm dịch vụ, nếu gặp sự cố như hỏng lốp, chết máy, tài xế sẽ rất khó xoay xở.

Một đoạn cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Ảnh: Lê Tân
Trong khi đó, theo Điều 3 Luật Giao thông đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải gồm công trình đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và các công trình phụ trợ khác. Theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN5729:2012, dọc cao tốc nên xây dựng các cơ sở phục vụ cho mọi đối tượng sử dụng đường.
Cụ thể, cứ khoảng 15-25 km có một chỗ dừng xe dọc tuyến nằm ngoài phạm vi nền đường. Tại đây, người đi đường có thể dừng xe nghỉ ngơi, ngắm cảnh tự nhiên và bảo dưỡng xe. Vị trí chỗ dừng xe có thể được chọn xa đường từ vài chục mét đến hàng trăm mét.
Trong khoảng 50-60 km có một trạm phục vụ kỹ thuật thông thường (có khả năng cấp xăng, dầu, sửa chữa nhỏ và dừng xe, có nhà nghỉ, nhà vệ sinh, cửa hàng ăn); cứ khoảng 120-200 km nên bố trí một trạm phục vụ lớn.
Ông Hoàng Quang Hải, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Ninh, cho biết trước đây tỉnh tính xây một trạm dừng chân ở sau trạm thu phí cầu Bạch Đằng và một ở địa bàn Đầm Hà. Tuy nhiên, sau khi xem xét, tỉnh thay đổi cho hợp lý hơn. Một trạm sẽ ở khu vực Hoành Bồ và một ở ngay cầu Tiên Yên để người dân vừa nghỉ vừa ngắm cảnh. Trạm dừng chân sẽ có đầy đủ tiện ích như khu dịch vụ, nhà vệ sinh, trạm xăng.
"Việc xây dựng các trạm dừng nghỉ là dự án độc lập với cao tốc, phải tuân thủ đầy đủ thủ tục như lập quy hoạch, giải phóng mặt bằng để giao đất, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư nên mất nhiều thời gian", ông Hải giải thích.

Toàn bộ tuyến cao tốc Hạ Long - Mong Cái. Đồ họa: Tiến Thành
Lê Tân