Nội dung vừa được Phó chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường thống nhất sau khi làm việc với các đơn vị liên quan. Theo đó, khu vực cầu Ông Lớn sẽ thí điểm phạt "nguội" ở trạm cân số 3, hướng từ Bình Chánh đi quận 7. Khu An Sương - An Lạc triển khai ở hai trạm cân số 6 và 7.
Thanh tra giao thông kiểm tra xe tại trạm cân tại đường Võ Chí Công, TP Thủ Đức, năm 2021. Ảnh: Hạ Giang
Quy trình phạt "nguội" xe quá tải ở các trạm cân trên địa bàn thành phố dự kiến tương tự mô hình đã thực hiện trên quốc lộ 5 (Hải Phòng). Xe vi phạm khi bị phát hiện ở trạm cân, dữ liệu chuyển qua thanh tra giao thông để xác minh, lập hồ sơ xử lý và gửi thông báo đến chủ xe.
Quá thời hạn giải quyết, nếu chủ xe chưa đến, đơn vị xử lý gửi thông báo tới cơ quan đăng kiểm đưa vào diện cảnh báo liên quan vi phạm hành chính. Đây được xem là giải pháp giảm nhân lực làm thủ công, nâng cao hiệu quả xử lý, hạn chế tiêu cực.
TP HCM đang có 7 trạm cân kiểm soát tải trọng xe ở các cửa ngõ. Việc xử xe quá tải ở thành phố được cho đang khó khăn bởi chỉ có thanh tra giao thông thực hiện, sau khi CSGT và thanh niên xung phong dừng phối hợp từ năm 2017. Công tác xử lý ở hiện trường cũng bất cập do nhiều tuyến đường nhỏ hẹp, khi dừng xe, dỡ hàng chở quá giới hạn xuống dễ gây ùn tắc, tai nạn...
Trước đó, từ tháng 8/2020, Bộ Giao thông Vận tải thí điểm phạt "nguội" xe quá tải thông qua trạm cân tự động trên quốc lộ 5. Hệ thống này gồm thiết bị cảm biến đặt dưới mặt đường, camera tự động chụp lại biển số xe đi qua, sau đó đưa ra các thông tin như: tên chủ xe; khối lượng xe, khối lượng hàng hóa được chở; kích thước thùng... Trạm cân cũng tự động tính toán mức độ vị phạm tải trọng, in phiếu cân trong 3-10 giây làm căn cứ xử lý.
Gia Minh