Mỗi dòng xe hoàn toàn mới khi ra mắt thông thường sẽ cần thời gian để làm quen với thị trường, cũng như chứng minh giá trị mang lại cho khách hàng. Đây là một trong những thời điểm then chốt để quyết định mẫu xe mới có "làm nên chuyện" hay không, bởi có xe nhanh chóng lọt top bán chạy, có xe chỉ lay lắt một thời gian rồi nhanh chóng rời bỏ thị trường.

Toyota Yaris Cross thuộc trường hợp thứ nhất.

Tháng 9/2023, dòng xe gầm cao cỡ B hoàn toàn mới được Toyota Việt Nam ra mắt chỉ sau khoảng 3 tháng giới thiệu ở khu vực Đông Nam Á. Hai tháng sau, Yaris Cross lần đầu vào top 10 xe bán chạy nhất thị trường, đạt mức 1.092 chiếc vào tháng 11. Sẵn sức mạnh từ thương hiệu, Yaris Cross có màn bứt tốc doanh số tốt từ đầu năm đến nay, đặc biệt khi cập nhật giá bán lẻ, kết hợp các chương trình ưu đãi giảm lệ phí trước bạ, kèm quà tặng... từ hãng và hệ thống đại lý toàn quốc.

Tháng 7 vừa qua ghi nhận doanh số kỷ lục của Yaris Cross kể từ khi bán ra ở Việt Nam với 1.242 chiếc, tăng trưởng 153% so với tháng 6. Cùng với Vios và Veloz Cross, Yaris Cross là cái tên thứ 3 của Toyota Việt Nam trong top 10 xe bán chạy nhất tháng 7 ở thị trường Việt Nam. Lý giải về sức bật doanh số của Yaris Cross từ đầu năm đến nay, Phó giám đốc kinh doanh một đại lý ôtô ở Hà Nội cho biết, mẫu crossover cỡ B tận dụng tốt lợi thế thương hiệu mạnh, thiết kế hợp thị hiếu người dùng và trang bị công nghệ thuộc top đầu trong phân khúc.

"Yaris Cross có lợi thế 'ăn chắc mặc bền' từ thương hiệu Toyota, trong khi sản phẩm thiết kế trẻ trung, nhiều công nghệ an toàn, thu hút được nhóm khách trẻ lần đầu sử dụng ôtô đang gia tăng ở các thành phố lớn", vị Phó giám đốc kinh doanh đại lý ôtô cho biết.

Yaris Cross là một trong những điển hình khẳng định sự đổi mới của Toyota trong ngôn ngữ thiết kế, rút ngắn khoảng cách với xe Hàn về trang bị tiện nghi, giải trí và công nghệ an toàn. Ở ngoại thất, thiết kế Yaris Cross mang đậm cá tính hơn với những đường cắt xẻ tạo hình khối vuông vức ở mặt ca-lăng, đèn chiếu sáng bên thân xe và phần đuôi. Chất "Cross" thể hiện ở khoảng sáng gầm 210 mm, viền hốc lốp trang bị tấm nhựa đen và bán kính vòng quay tối thiểu 5,2 m, tạo lợi thế linh hoạt trong phố đông.

Tương tự đàn em Raize, Yaris Cross có nóc xe sơn tương phản màu đen, tạo hiệu ứng "mui bay" cá tính, đi kèm các tùy chọn màu ngoại thất như cam nóc đen, xanh nóc đen, trắng ngọc trai...

Không gian và chất công nghệ ở nội thất Yaris Cross là một bước tiến đáng kể so với dải sản phẩm của Toyota trước đây. Tổng thể nội thất Yaris Cross bọc da, bảng điều khiển giải trí trung tâm hướng nhẹ về phía tài xế, thuận tiện cho thao tác mỗi khi sử dụng. Xe có màn hình kỹ thuật số 7 inch đa dạng tùy chọn hiển thị. Vô-lăng có hơn 20 phím bấm tinh chỉnh các chức năng - trang bị sẵn có ở cả hai phiên bản. Ở phiên bản xăng, người lái có thêm lẫy chuyển số sau vô-lăng sơn màu đen cá tính.

Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng cỡ lớn, kích thước 10,1 inch, hỗ trợ kết nối thông minh không dây. Khay sạc không dây nằm phía dưới, được bổ sung lẫy giữ điện thoại khi đang sạc. Ngoài ra, Yaris Cross có chìa khoá thông minh dạng "keyless go" tiện dụng, tích hợp chức năng tự động cụp/ mở gương mỗi khi người lái đến gần. Ở phiên bản hybrid, Yaris Cross có thêm trần kính toàn cảnh Panorama.

Bên cạnh phiên xăng, Yaris Cross cũng là dòng xe duy nhất phân khúc có tùy chọn động cơ xăng lai điện hybrid, đồng thời là mẫu xe xanh có giá bán dễ tiếp cận nhất của Toyota Việt Nam. Phiên bản xăng dùng động cơ 1.5 công suất 105 mã lực, mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Bản HEV (động cơ hybrid) kết hợp giữa máy xăng 1.5 (công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm) với một môtơ điện (công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm), kèm pin hybrid.

Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của Yaris Cross ở mức 5,95 lít/100km bản máy xăng và 3,8 lít/100km bản hybrid.

"Tôi yêu thích và hay tìm hiểu về các dòng xe, đặc biệt là những công nghệ mới như xe điện và hybrid. Trong quá trình tìm hiểu, tôi ấn tượng với công nghệ hybrid của Toyota và bỏ thêm gần 100 triệu đồng để sở hữu Yaris Cross phiên bản hybrid thay vì động cơ xăng", anh Nguyễn Mạnh Tân (42 tuổi, quận Hà Đông, Hà Nội) cho biết. "Số tiền lăn bánh Yaris Cross HEV có thể mua một số dòng xe ở phân khúc cao hơn của hãng khác, nhưng công nghệ hybrid của Toyota đã thuyết phục tôi".

Hybrid được Toyota cũng như nhiều hãng xe chọn là bước chuyển tiếp trước khi tiến lên xe thuần điện trong tương lai. Dòng xe xanh này cắt giảm khoảng 50% mức tiêu hao nhiên liệu, giảm phát thải CO2 ra môi trường nhưng không làm thay đổi thói quen lái xe của người dùng.

Ngoài những yếu tố kể trên, Yaris Cross hút khách bởi những công nghệ an toàn - xu hướng được Toyota thiết lập trên hàng loạt các dòng xe, từ cỡ nhỏ đến cỡ lớn.

Theo đó, cả hai phiên bản Yaris Cross đều có gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) gồm hàng dài các tính năng hỗ trợ người lái như: Cảnh báo tiền va chạm (PCS), Cảnh báo lệch làn và Hỗ trợ giữ làn đường (LDA & LTA), Đèn chiếu xa tự động (AHB), Điều khiển hành trình chủ động (ACC), Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành (FDA) và Kiểm soát vận hành chân ga (PMC). Bên cạnh đó, những tính năng an toàn cũng được trang bị, bao gồm: Camera 360, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Cân bằng điện tử, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 6 túi khí.

Trong phố đông, loạt công nghệ kể trên hỗ trợ người lái từ các tình huống khẩn cấp như xe phía trước phanh đột ngột, hay nhắc nhở tài xế di chuyển khi xe phía trước đã khởi hành. Trải nghiệm lái trên đường trường nhàn nhã hơn nhờ hệ thống điều khiển hành trình chủ động ACC, kết hợp cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước...

Toyota Việt Nam bán ra hai phiên bản Yaris Cross gồm xăng và hybrid, giá bán lần lượt 650 triệu và 765 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Ngoài ra, trong tháng 8 này, khi mua Yaris Cross và hoàn tất thủ tục thanh toán, người dùng sẽ nhận đồng thời 2 ưu đãi, bao gồm: hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và lãi suất cố định 4,99% trong 6 tháng đầu.

Nội dung: Quang Anh - Thiết kế: Thái Hưng - Ảnh: TMV