|
Sau Hà Nội, TP HCM xây dựng các cầu vượt thép. Với ưu thế lắp đặt nhanh, những cầu vượt mới này được kỳ vọng sẽ giải quyết tình hình ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm tại các ngã tư lớn trên xa lộ Hà Nội. |
| Tại ngã tư Hàng Xanh, cầu vượt khá gần trung tâm thành phố đang trong giai đoạn hoàn thiện. Cầu rộng 16 m với 4 làn xe chạy 2 chiều dành cho xe buýt và ôtô dưới 9 chỗ. |
| Trong khi đó, tiến độ làm việc tại ngã tư Thủ Đức cơ bản đã hoàn thành. Mặt đường hai bên thành cầu và giải phân cách giữa các làn xe đã hoàn tất. |
| Công nhân lắp rắp những bộ phận cuối cùng trên thành cầu vượt Hàng Xanh. |
| Phía dưới hệ thống cáp quang, chiếu sáng trong khu vực cầu vượt cũng đang được khẩn trương hoàn tất. |
|
Hàng rào thép ngăn cách hai làn xe ngược chiều được làm bằng những ống sắt cỡ lớn, kiên cố. |
|
Những chuyến xe chở nguyên vật liệu cuối cùng hoàn tất cầu vượt. Dù lắp đặt nhanh, nhưng theo đơn vị thi công, cầu sẽ chịu được sức tải lớn của các loại xe. |
| Khu vực ngã tư Thủ Đức là một trong những điểm nóng về giao thông tại TP HCM. |
| Ngã tư Hàng Xanh cũng là tuyến đường trọng điểm trên quốc lộ 1A, lượng xe lưu thông lớn nhưng lại đi qua các khu vực đông dân cư. |
| Dự án hai cầu vượt Hàng Xanh và Ngã tư Thủ Đức sẽ chính thức đưa vào sử dụng ngày 27/1/2013 tới đây. |
Nhật Anh