Ngày 14/10, trao đổi với Vnexpress, đại tá Lê Tấn Bửu - Phó giám đốc Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) TP HCM - cho biết, theo kịch bản xe tải chở hàng có trọng tải 20 tấn sẽ lưu thông qua hầm Thủ Thiêm hướng từ quận 1 sang quận 2. Khi đến giữa đường hầm, xe bị nổ lốp trước bên phải và đâm vào thành hầm làm quay đầu xe, tạo ma sát sinh ra tia lửa gây cháy trong đường hầm. Từ đằng sau, xe khách 40 chỗ và ôtô 7 chỗ lưu thông cùng chiều đã đâm liên hoàn vào xe tải bị nạn, gây tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng trong hầm.
 |
|
Phối cảnh bên trong hầm Thủ Thiêm. |
Vụ tai nạn làm nhiên liệu trong xe tải bị tràn ra ngoài, hệ thống điện trên xe bị chập gây cháy lớn. Nhiều khói, khí độc lan tỏa toàn đường hầm gây ùn tắc giao thông, hệ thống báo cháy sẽ báo động. Lúc này, nhân viên trực tại trung tâm điều hành hầm sẽ báo cho lực lượng cứu hộ cứu nạn tại chỗ, Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và các cơ quan hữu quan.
Theo đại tá Bửu, phương án diễn tập phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn trong đường hầm Thủ Thiêm đã được UBND TP HCM phê duyệt. "Ngày 22/10 cuộc diễn tập với hơn 570 người sẽ được tổ chức. Lực lượng trực tiếp chữa cháy, cứu nạn - cứu hộ dự kiến khoảng 425 người và lực lượng tham gia thoát nạn là gần 150", ông nói.
Thượng tá Nguyễn Vũ Sơn (Phó trưởng phòng Hướng dẫn chỉ đạo về chữa cháy cứu hộ cứu nạn - Sở cảnh sát Phòng cháy chữa cháy) cho hay, trong lần diễn tập tại hầm Hải Vân, chỉ sau 3 phút đốt lửa thì khói đã lan ra 500m. Tuy hầm Thủ Thiêm có thuận lợi hơn vì xe lưu thông một chiều, ít xảy ra sự cố hơn hầm Hải Vân, song không loại trừ khả năng tình trạng xe vi phạm về tốc độ và cự ly an toàn sẽ nhiều hơn.
"Cần chủ động bố trí các thiết bị kiểm tra từ xa đối với phương tiện lưu thông, sớm phát hiện chất nổ. Hiện chúng ta cấm các phương tiện chở chất cháy nổ qua hầm nhưng rất có thể xảy ra từ nhiên liệu của các xe", ông Sơn cho hay.
Tại cuộc họp bàn về phương án cứu nạn cứu hộ trong hầm Thủ Thiêm ngày 22/9, ông Nguyễn Thành Tài (nguyên phó chủ tịch UBND TP HCM) đã đề nghị Sở cảnh sát Phòng cháy chữa cháy, Sở Giao thông, Sở Y tế... phải đảm bảo đúng yêu cầu như sự cố thật. Đặc biệt, các cửa thoát hiểm trong đường hầm phải dễ nhận diện trong trường hợp có khói đen, cúp điện để thoát ra ngoài.
"Việc cứu hộ cứu nạn trong đường hầm là cực kỳ quan trọng và cần ứng phó kịp thời. Chúng ta phải rút kinh nghiệm từ vụ cháy tòa nhà ITC năm 2002. Lực lượng tại chỗ phải xử lý ngay, chứ để đến khi xảy ra sự cố mới huy động lực lượng tới thì e quá muộn", ông Tài nhấn mạnh.
 |
|
Hầm Thủ Thiêm đã sẵn sàng cho ngày thông xe 20/11. Ảnh: Hữu Công. |
Đại tá Nguyễn Quang Nhật (Trưởng phòng Hướng dẫn chỉ đạo chữa cháy và cứu hộ cứu nạn - Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy) cho biết, trung bình mỗi hướng lưu thông trong hầm sẽ có 80-90 ôtô và 100-150 xe máy. Cao điểm lên đến 150 ôtô và 300 xe máy, tương đương 500-800 người. Do vậy, nếu xảy ra cháy nổ trong hầm thì thiệt hại về người và tài sản là rất lớn.
Cũng theo ông Nhật, do cấu trúc kín, dài nên nếu xảy ra cháy thì khói và khí độc sẽ bao trùm toàn bộ không gian gây nguy hiểm cho người tham gia lưu thông. Lực lượng chức năng cũng khó tiếp cận để cứu hộ. Luồng khí nóng từ đám cháy tỏa về 2 miệng hầm có thể gây cháy lan sang các phương tiện khác. Hoặc lan theo các máng dây dẫn điện, thông tin và cháy lan ra toàn bộ đường hầm.
Trong cuộc họp báo về công tác chuẩn bị thông xe hầm Thủ Thiêm sáng 14/10, ông Lê Toàn (Phó giám đốc Sở GTVT TP HCM) cho biết, UBND thành phố đã đồng ý cho phép xe máy được qua hầm Thủ Thiêm từ 6h đến 21h để người dân được sử dụng và tham quan hầm. Ôtô các loại được lưu thông qua hầm 24/24h. Các loại xe tải chỉ được phép lưu thông theo giờ quy định (giờ không có xe máy lưu thông). Các loại xe siêu trường, siêu trọng sẽ bị cấm qua hầm.
Cũng theo ông Toàn, sau khi thông xe hầm Thủ Thiêm các phương tiện sẽ không phải đóng phí qua hầm cho đến khi phương án thu phí chính thức được HĐND, UBND thành phố thông qua (khoảng sau tết Nguyên đán 2012).
Hữu Công