Phản ánh đến VnExpress.net tối 22/4, một số hành khách đi chuyến bay từ Đà Nẵng về Hà Nội tỏ ra mệt mỏi, bức xúc: "Hãng chỉ thông báo là hoãn chuyến vì lý do kỹ thuật mà không đưa ra lịch bay bù cụ thể. Hành khách thì vật vờ đợi ở phòng chờ".
 |
|
Hành khách than phiền Jetstar Pacific liên tục hoãn chuyến. Ảnh: H.A. |
Chuyến bay từ Đà Nẵng về Hà Nội của Jetstar Pacific Airlines dự kiến cất cánh từ 5h30 chiều. Sau đó, hành khách được thông báo chuyến bay bị hoãn khoảng một giờ để chờ thông báo tiếp theo. Cứ thế, lịch trình chuyến bay bị thông báo đổi và kéo dài đến khoảng 9h tối, hành khách được thông báo do gặp sự cố kỹ thuật, hãng sẽ bố trí chuyến bay bù vào khoảng 23h cùng ngày.
Anh Minh, một hành khách tham gia chuyến bay, cho hay sau khi chờ 8 giờ đồng hồ đến tận 23h đêm, máy bay vẫn không cất cánh, nhiều người bắt đầu cáu. Quá mệt mỏi và không còn tin tưởng vào lịch trình của nhà bay, 14 người trong đoàn của anh đã yêu cầu hoàn tiền vé để chuyển sang bay của hãng khác.
Cũng trong chiều 22/4, một chiếc máy bay khác cất cánh từ Hà Nội đi Đà Nẵng của Jetstar Pacific đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Nội Bài do phát hiện lỗi kỹ thuật, sau một giờ đồng hồ trên không trung. Hành khách được sơ tán vào khu vực phòng cách ly để chờ chuyến bay bù vào buổi tối cùng ngày.
Jetstar Pacific Airlines cho biết phải hoãn nhiều chuyến bay do thiếu phương tiện vận chuyển. Hãng hàng không này có 6 chiếc máy bay vận chuyển nội địa, nhưng một chiếc đang ở Singapore để bảo dưỡng định kỳ. 5 chiếc còn lại luân phiên nhau bay trên chặng nội địa. Trong ngày 24/4, 2 trong số 5 chiếc này bị sự cố kỹ thuật, Jetstar Pacific chỉ còn hoạt động với 3 chiếc Boeing 737.
Trao đổi với VnExpress.net, ông Tạ Hữu Thanh, Phó tổng giám đốc phụ trách thương mại Jetstar Pacific Airlines cho biết hãng đang bay với đội bay 4 chiếc. Chiếc thứ 5 bị sự cố kỹ thuật và đang nằm trong diện sửa chữa. "Máy bay bị hỏng nên dẫn đến sự cố hoãn dây chuyền. Chúng tôi hy vọng cuối tháng này chiếc máy bay bảo dưỡng ở Singapore sẽ có mặt ở Việt Nam để giảm thiểu căng thẳng cho hãng", ông Thanh nói.
Theo ông, lịch tăng chuyến được thực hiện từ đầu tháng 6 khi đội bay đã hội tụ đủ 6 chiếc. Ngoài ra, hãng cũng có kế hoạch cắt giảm một số chặng bay không thực sự hiệu quả để tập trung toàn lực cho các trục bay có tần suất cao.
Hồng Anh