Trong cuộc họp phân luồng xe cộ ở nút giao Quốc lộ 1 và 51 qua TP Biên Hòa chiều 7/8, UBND Đồng Nai thống nhất với Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng cầu Đồng Nai không cho xe máy đi lên cầu vượt ngã tư Vũng Tàu. Nguyên nhân do xe máy chạy trên làn hỗn hợp sẽ dễ va chạm với ôtô.
Một vụ tai nạn xe máy và ôtô trên cầu vượt ngã tư Vũng Tàu năm 2017. Ảnh: Phước Tuấn.
Theo Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, sau hơn hai tháng phân luồng lại nút giao này theo sự chấp thuận của Tổng cục Đường bộ, tình hình tai nạn giao thông tại khu vực này đã giảm.
Xung đột giao thông giữa xe máy từ nội ô TP Biên Hòa đi Quốc lộ 51 và ôtô hướng TP HCM - Hà Nội không còn gay gắt như trước do đã lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu. Tuy nhiên, thời gian đèn tín hiệu còn chưa hợp lý khiến nguy cơ gây tai nạn giao thông cao, đơn vị chủ đầu tư thống nhất sẽ chỉnh sửa.
Nút giao ngã tư Vũng Tàu. Ảnh: Phước Tuấn.
Cầu vượt ngã tư Vũng Tàu nằm trong dự án cầu Đồng Nai mới, theo hình thức BOT. Cầu rộng 16 m, 4 làn xe, dài 558 m, tổng kinh phí xây dựng khoảng 200 tỷ đồng, được đưa vào hoạt động đầu năm 2014.
Đầu năm nay, trước tình trạng tai nạn liên tiếp xảy ra tại nút giao thông này, Ban An toàn giao thông Đồng Nai kiến nghị Tổng cục Đường bộ ngừng thu phí trạm BOT cầu Đồng Nai để chủ đầu tư điều tiết, khắc phục bất hợp lý tại "điểm đen" này.
Phước Tuấn