Sau khi đọc các bài 'Cấm xe máy ở Hà Nội, Sài Gòn là giải pháp đột phá', Những lợi ích khi cấm xe máy Hà Nội, Sài Gòn, "Ngoại ô Sài Gòn sẽ phát triển mạnh khi cấm xe máy ở trung tâm", tôi có ý kiến như này:
Các bài viết trên đều nhìn vào một mặt hẹp của vấn đề tắc đường khi chỉ cho rằng tắc đường là do xe máy mà không nhìn sâu hơn vấn đề gốc rễ của nó là gì. Như đài báo và chúng ta đã biết chúng ta có khẩu hiệu: "Hà Nội là trung tâm văn hoá, chính trị, kinh tế, giáo dục... của đất nước " và thực tế thành phố lớn như Sài Gòn cũng như thế.
Vấn đề quy hoạch trên làm cho sự tập trung, phân bổ dân số vào những thành phố trở nên lệch chuẩn. Tại sao chúng ta không nhìn sang Mỹ, mỗi thành phố có chức năng khác nhau, mỗi thành phố lớn sẽ có các thành phố vệ tinh, là nơi ở, là nơi tập trung các trường đại học... để phục vụ cho thành phố kia.
>> Xem thêm:
5 nhược điểm xe buýt khiến nhiều người phản đối cấm xe máy
'Cấm xe máy ở Hà Nội, Sài Gòn là giải pháp đột phá'
'Sài Gòn nên bắt đầu cấm xe máy từ quận 1
'Cấm xe máy - Hà Nội và TP HCM cần làm ngay'
Vì thế, chúng ta hãy nhìn sang họ, học hỏi họ ở vấn đề này, chúng ta từng bước một để giải quyết từng vấn đề, phân tách các nội dung như: các trường đại học dời hết khỏi Hà Nội, TP HCM đưa ra các vùng lân cận, các khu công nghiệp tụ họp lại một nơi, tập trung phát triển các tuyến đường nối các khu vực lại với nhau, phát triển các tuyến giao thông công cộng một cách liên tục. Đó là vấn đề rất lớn, lâu dài và tốn rất rất nhiều chi phí, nhưng đó mới là các vấn đề để giải quyết vấn nạn tắc đường và quy hoạch rối loạn ở các thành phố lớn.
Vậy nên chúng ta tập trung giải quyết các vấn đề gốc rễ chứ không phải là do chiếc xe máy hay cái ôtô, hay giá cái này rẻ, cái kia đắt là có thể giải quyết được. Tắc đường còn ở hệ thống giao thông, ý thức của người dân khi tham gia giao thông nữa. Cuối cùng, rất mong nhận được sự phản hồi, góp ý của tất cả mọi người.
Chia sẻ bài viết của bạn tại đây.