Chỉ đạo được Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra trong buổi kiểm tra hiện trường thi công dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Quảng Ngãi, sáng 9/2.
Thủ tướng (giữa) cùng đoàn công tác Chính phủ kiểm tra tiến độ hầm ở cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, sáng 9/2. Ảnh: Phạm Linh
Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục hỗ trợ và dẫn dắt các nhà thầu địa phương phát triển, tham gia thêm nhiều dự án lớn. Đồng thời, ông yêu cầu phải có cơ chế thưởng rõ ràng cho nhà thầu làm tốt, xử lý nghiêm nhà thầu yếu kém hoặc bỏ thầu giữa chừng.
Người đứng đầu Chính phủ đồng ý kiến nghị của nhà thầu là đầu tư đồng bộ và đưa vào sử dụng cả hai ống hầm, thay vì chỉ khai thác một ống, nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư và an toàn giao thông.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88 km, tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, đi qua địa phận Quảng Ngãi (60,3 km) và Bình Định (27,7 km). Đây là một trong 12 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, có quy mô lớn nhất.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, trên công trường hiện có 50 mũi thi công với 3.850 nhân sự và 1.550 thiết bị. Tổng sản lượng đạt khoảng 7.300 tỷ đồng, tương đương 55% khối lượng.
Hạng mục đường đã hoàn thành 95% công tác đắp nền tuyến chính và 12 km cấp phối đá dăm. Đối với hạng mục cầu, toàn bộ 77 cầu trên tuyến đã xong phần mố trụ; 50 cầu đang triển khai lắp dầm, thi công bản mặt cầu. Cầu Sông Vệ – hạng mục lớn nhất trên tuyến dài 610 m – đã hoàn thành lắp mặt cầu.
Với các hầm xuyên núi, hầm số 1 và số 2 đã xây dựng xong cả hai ống, đang triển khai hệ thống cơ điện và phòng cháy chữa cháy. Hầm số 3, hạng mục lớn nhất với chiều dài 3.200 m, hiện đào và gia cố gần 5.000 m trên tổng số 6.400 m. Công tác đổ bêtông vỏ hầm được thực hiện cuốn chiếu, đạt 1.650 m.
Dự án đối mặt nhiều khó khăn, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng kéo dài đến tháng 10/2024, ảnh hưởng lớn đến tiến độ. Địa chất hầm số 3 cũng sai khác so với hồ sơ thiết kế, gây khó khăn cho công tác đào hầm.
Công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: Thanh Xuân
Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị Chính phủ chỉ đạo chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đồng hành tháo gỡ khó khăn về thủ tục pháp lý và cơ chế chính sách. Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải cần sớm làm rõ các hạng mục tạm tính, đặc biệt là các định mức xây dựng chưa phù hợp như cấp phối đá dăm và hệ số đào đắp.
Tập đoàn cũng đề xuất đầu tư hoàn chỉnh cả hai ống hầm số 1, số 2 và số 3 để tránh tình trạng "nút thắt cổ chai", tương tự hầm Núi Vung trên cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, nơi chỉ khai thác một ống hầm đã gây ùn tắc nghiêm trọng dịp Tết Nguyên đán vừa qua.
Ngoài ra để khuyến khích các nhà thầu làm tốt, đơn vị thi công đề nghị áp dụng cơ chế thưởng theo Nghị định 15/2023, đồng thời xử lý nghiêm và cấm tham gia dự án mới đối với các đơn vị không đáp ứng yêu cầu.
Trước đó, kiểm tra tiến độ đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, Thủ tướng chỉ đạo làm cầu vượt qua đầm An Khê, cửa biển Mỹ Á, và nối đường Dốc Sỏi ở Khu kinh tế Dung Quất với Cảng hàng không Chu Lai.
Trong chương trình công tác tại Quảng Ngãi, sáng nay Thủ tướng Chính phủ đã tới dâng hương tại khu lưu niệm cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng.
Phạm Linh