Theo lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), sau hai tháng lắp đặt thử nghiệm hệ thống thu phí không dừng tại 2 trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ, đơn vị sẽ triển khai đồng loạt tại các trạm còn lại trên tuyến để chính thức thu phí không dừng cho phương tiện từ quý 4 năm nay.
Hệ thống thu phí không dừng trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sử dụng công nghệ RFIB được Bộ Giao thông Vận tải ban hành. Sau khi đăng ký sử dụng hệ thống, mỗi khách hàng được cấp thẻ E-Tag để dán trên kính xe và một mã số thẻ. Khách hàng có thể nạp tiền vào thẻ như nạp tiền điện thoại di động hoặc từ các phòng giao dịch ngân hàng, dịch vụ internet banking...
Trạm thu phí Đại Xuyên và Cao Bồ có một làn dành cho xe thu phí không dừng. Ảnh: Đ.Loan
Khi xe đi vào làn thu phí không dừng, hình ảnh và thông tin phương tiện được chuyển tự động về trung tâm dữ liệu để xử lý và kiểm tra số dư tài khoản thu phí của xe. Nếu xe đủ điều kiện, thanh chắn sẽ mở, đồng thời gửi tin nhắn về điện thoại. Trường hợp tài khoản không đủ tiền hoặc xe không dán thẻ thì thanh chắn không mở, lái xe phải dừng mua thẻ và trả tiền khi ra khỏi cao tốc.
Theo đơn vị quản lý cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, hình thức thu phí không dừng sẽ giúp chủ phương tiện tiết kiệm thời gian qua trạm thu phí, tiết kiệm nhiên liệu và giảm hao mòn máy móc do phải dừng, đỗ. Đồng thời, chủ đầu tư cũng quản lý tốt nguồn thu, tránh thất thoát và tiết giảm nhân lực.
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình dài hơn 50 km, thông xe kỹ thuật cuối năm 2011, đến nay đã phục vụ trên 28 triệu lượt phương tiện. Lưu lượng trung bình khoảng 23.000-25.000 lượt xe mỗi ngày.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa lộ trình đến cuối năm 2018, các trạm thu phí toàn quốc phải có làn thu phí không dừng và hết năm 2020 sẽ bỏ thanh chắn tại trạm thu phí. Hiện một số trạm thu phí không dừng trên quốc lộ 1 và quốc lộ 14 đã được triển khai.
Đoàn Loan