Rạng sáng 15/10, ôtô tải chở cam chạy trên đường Võ Văn Kiệt, hướng từ quận 1 sang quận 2, đã va vào hệ thống giàn giáo thi công cầu vượt, cách cửa hầm Thủ Thiêm 50 m.
Nhiều khối thép, mái tôn bảo vệ an toàn thi công... sập xuống đường, chắn ngang lối vào hầm. Vật liệu đè trúng hai người đi đường khiến họ bị thương, được đưa vào Bệnh viện Sài Gòn. Tài xế xe tải đã bỏ đi.
Lực lượng chức năng phong toả hầm Thủ Thiêm, không cho các phương tiện lưu thông từ cả hai hướng.
Giao thông khu vực đường Võ Văn Kiệt (quận 1), Nguyễn Hữu Cảnh (Bình Thạnh), Tôn Đức Thắng (quận 1), Mai Chí Thọ (quận 2)... rối loạn do nhu cầu đi lại sáng đầu tuần rất cao. Nhiều giờ qua, hàng chục nghìn xe máy, ôtô kẹt cứng, nhích từng chút một.
Dòng xe từ khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố (quận 2, 9, Thủ Đức) vào trung tâm Sài Gòn qua hầm Thủ Thiêm phải đổi hướng di chuyển về cầu Thủ Thiêm. Hiện, các xe nối đuôi nhau suốt nhiều km từ đường Mai Chí Thọ đến giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng.
"Tôi chôn chân ở đây gần một tiếng rồi, không có một chỗ trống nào để thoát khỏi dòng xe. Nhiều người giống tôi, phải gọi điện xin phép sếp vì không thể đến cơ quan đúng giờ", anh Châu (26 tuổi, ngụ Gò Vấp) cho biết.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra ở hướng ngược lại - trung tâm Sài Gòn qua quận 2. Đến hơn 9h, các tuyến đường này vẫn kẹt cứng, chưa có dấu hiệu giảm.
Lực lượng CSGT được huy động tối đa. Tại các giao lộ và điểm kẹt xe nặng nhất dưới chân cầu Thủ Thiêm giao đường Nguyễn Hữu Cảnh, hơn chục cảnh sát mướt mồ hôi túc trực phân luồng.
Giàn giáo bị sập thuộc cầu 19 - dự án Đầu tư Xây dựng 4 tuyến đường chính Khu đô thị Thủ Thiêm. Đến 10h, sự cố đã được khắc phục. Ban quản lý đường hầm sông Sài Gòn mở cửa hầm cho xe lưu thông, tình trạng kẹt xe đang giảm.
Cơ quan chức năng đang trích xuất camera ở đây để điều tra, xử lý.
Khánh thành cuối năm 2011, hầm Thủ Thiêm là đường chính dẫn người dân ở khu đô thị quận 2 vào trung tâm thành phố theo đại lộ Mai Chí Thọ.
Đây là hầm dìm vượt sông duy nhất tại Việt Nam, có quy mô hiện đại nhất Đông Nam Á. Hầm dài 1,49 km; rộng 33 m; cao 9 m với 6 làn xe (mỗi bên 3 làn cho cả ôtô và xe máy). Ngoài ra, hầm còn có hai làn đường thoát hiểm hai bên. Tốc độ thiết kế đạt 60 km/h.
Hiện mỗi ngày có hơn 47.000 ôtô, 230.000-270.000 xe máy lưu thông qua hầm.
Sơn Hoà
>> Xem thêm: 3.000 ngày thi công hầm xuyên lòng sông Sài Gòn