Ngày 11/3, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã làm việc với tỉnh Bến Tre về dự án cầu Rạch Miễu 2.
Dự kiến, cầu được xây dựng phía thượng lưu, cách cầu Rạch Miễu hiện tại 3 km. Vị trí này sẽ thuận lợi trong việc giảm giải phóng mặt bằng, mở rộng không gian đô thị TP Mỹ Tho, TP Bến Tre. Cầu có 2 nhịp chính bằng dây văng, rộng 4 làn xe. Tổng mức đầu tư khoảng 4.500 tỷ đồng.
Đơn vị tư vấn đã đưa ra nhiều hình thức đầu tư khác nhau, trong đó phương án BOT là không khả thi vì địa bàn này hiện đã có hai dự án BOT. Vốn ODA sẽ rất mất thời gian vì phải chờ hiệp định vay, mất sáu năm hoàn thành. Còn sử dụng nguồn vốn ngân sách, thời gian chỉ 4 năm.
Ông Phan Văn Mãi - Phó bí thư Thường trực Tỉnh ủy Bến Tre cho biết, tỉnh sẽ đề xuất bộ trình chính phủ đầu tư cầu Rạch Miễu 2 bằng vốn ngân sách, vì sẽ rút ngắn thời gian hoàn thành.
Kẹt xe nối dài trên cầu Rạch Miễu dịp Tết Kỷ Hợi. Ảnh: Hoàng Nam.
"Tôi từng bị kẹt xe nhiều lần trên cầu. Hiện nay lượng xe qua cầu Rạch Miễu đã tăng 25%, dự đoán sau ba năm nữa, xe qua cầu ngày thường cũng sẽ đông như ngày Tết", ông Mãi nói.
Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho rằng, cầu Rạch Miễu hiện tại đã quá tải, thường xuyên ùn tắc vào dịp lễ, Tết, khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn. Phương án đầu tư xây cầu bằng ngân sách là khả thi.
Ông Thể đề nghị phải có báo cáo số liệu chi tiết về lưu lượng xe, dự báo trong những năm tới để nêu bật tính cấp thiết của việc xây cầu Rạch Miễu 2, so sánh thời gian thực hiện, trượt giá để bộ báo cáo Chính phủ về việc sử dụng vốn ngân sách.
Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3 km bao gồm cả đường dẫn nối 2 đầu cầu, mặt cầu rộng 12-15 m, khánh thành năm 2009. Tuy nhiên, từ sau khi cầu Cổ Chiên trên quốc lộ 60 nối Bến Tre - Trà Vinh đưa vào sử dụng năm 2015, lượng xe trên tuyến này tăng đột biến, dẫn đến tình trạng thường xuyên kẹt xe tại cầu Rạch Miễu, nghiêm trọng nhất là các dịp lễ Tết. Nguyên nhân là người dân Trà Vinh, Vĩnh Long... cũng qua cầu Rạch Miễu về TP HCM để rút ngắn khoảng cách.
Hoàng Nam