Bản thân tôi cũng đã có Giấy phép lái xe hạng A2 và B2 nên hiểu được việc học, thi và thực tế giao thông của hiện tại thế nào.
Việc dạy học nặng về hình thức, lý thuyết, thực hành thì đối phó với hơn 800 km đường trường theo quy định bằng cách "hack". Lúc thi thì ra đứng khấn vái dốc cầu, đến khi có bằng, ra đường chạy không nhường ai kể cả người đi bộ, luống cuống giữa chân thắng, chân ga.
Giao thông và ý thức của một số người lái xe sẽ có vấn đề với cách dạy và thi như thế này. Nhìn sang các nước người dạy và thi rất đơn giản, không hình thức và không có sự "tiếp tay" của người thầy, người hướng dẫn, người giám thị...
Như bài thi lấy bằng xe máy ở Đài Loan (các bạn có thể lên Youtube xem), chỉ cần chạy không chạm vạch, dừng chờ đèn đỏ, nhường cho người đi bộ, đèn xanh rồi thì phải quan sát hai bên trước khi đi... Những hành động này không phải là hình thức, nó tạo thói quen cho người điều khiển xe phải hành động một cách cẩn thận trước khi chạy.
Không như ở ta, thi bằng lái là phải chạy vòng số 8, tôi chẳng hiểu chạy vòng số 8 nó giúp ích gì cho người lái xe trong khi bài thi lại không có phần dừng chờ đèn đỏ, quan sát nhường cho người đi bộ? Phải chăng điều đó vô tình làm cho người điều khiển xe "quên" việc dừng đúng vạch, nhường cho người đi bộ...
Còn với bằng lái ôtô thì như ở Mỹ, không cần thi sa hình làm gì. Cứ ra đường trường, chạy đúng yêu cầu của giám thị theo các mục được quy định, có ghi hình đảm bảo việc kiểm tra thì cứ cấp bằng, sai thì đóng tiền thi lại sau vài ngày.
Tôi mong thay đổi cách dạy và thi để nâng cao đạo đức, hành vi khi lái xe một cách thực tế chứ đừng nhồi nhét 600 câu hỏi để rồi học mẹo, thi mẹo.
Nam
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.