Trong tháng 1 (trùng tháng 12 âm lịch), các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) bán ra 29.676 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng lắp ráp và phân phối xe Hyundai, TC Motor ghi nhận lượng bán 7.428 xe, tăng 22,6% so với cùng kì năm 2021.
VinFast trong tháng thứ hai giao xe điện VF e34, bán 2.103 xe, giảm 25%. Hãng xe Việt cùng Ford (bán 1.023 xe, giảm 36%) là hai thương hiệu có mức tăng trưởng âm vào đầu 2022. Kết quả bán hàng tổng của toàn thị trường, gồm VAMA, VinFast, TC Motor đạt 39.207 xe. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng bán này tăng 18%.
Sự tăng trưởng doanh số được đại diện các hãng cho biết bởi trùng tháng 12 âm lịch, nhu cầu mua sắm xe để đi Tết lên cao. Đặc biệt, thời gian này xe lắp ráp, sản xuất trong nước vẫn đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.
Nhu cầu mua xe trong tháng 1 (trùng thánhg 12 Âm lịch) và Nghị định 103 ưu đãi giảm 50% cho xe lắp ráp trong nước, áp dụng từ đầu tháng 12 đến hết tháng 5/2022 là trợ lực, giúp thị trường ôtô trong nước tăng trưởng. Doanh số của tháng 2 có thể giảm bởi rơi vào quãng nghỉ Tết.
Một showroom trưng bày xe Kia tại quận Bình Tân, TP HCM. Ảnh: Phạm Trung
Sự sụt giảm của hai hãng Ford và VinFast chủ yếu đến từ doanh số giảm của hai mẫu xe chủ lực, Ranger và Fadil. Mẫu bán tải của Ford không xuất hiện trong top 10 bán chạy nhất thị trường bởi chỉ có 757 xe đến tay khách hàng. Mẫu Kia K3 ở vị trí thứ 10, bán hơn 1.100 xe. Trong khi so với mức bán hồi 2021, Fadil giảm 20%, đạt 1.401 xe bán ra đầu 2022. Hai mẫu xe này giảm doanh số bởi thiếu hụt nguồn cung, trong khi nhu cầu của khách vẫn khá lớn. Đây đều là hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc của mình trong năm ngoái.
Ngoại trừ Ford và VinFast, tất cả các hãng xe con phổ thông còn lại (thuộc VAMA) đều tăng trưởng dương. Cao nhất trong số này là Peugeot, hãng xe Pháp thuộc quyền phân phối bởi Trường Hải bán 1.174 xe, tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota (không kể Lexus) bán nhiều xe nhất trong cả năm 2021 nhưng về thứ hai sau Hyundai ở tháng đầu tiên của 2022. Hãng xe Nhật đạt doanh số 6.368 xe, kém hơn 1.000 xe so với đối thủ Hyundai.
Sự khởi sắc của thị trường ôtô Việt trùng với guồng quay của đời sống kinh tế, xã hội giai đoạn thích ứng với dịch Covid-19. Những sản phẩm mới đang được các hãng chuẩn bị ra mắt ngau sau Tết Nguyên đán. Trong số này là các mẫu xe phân khúc sedan cỡ C như Honda Civic, MG5, Toyota Altis. Nhóm xe MPV có sự góp mặt của Toyota Veloz, Avanza mới. Bên cạnh đó là loạt xe của Kia như Sportage, Carens, EV6...
Phạm Trung