Văn phòng thống đốc thành phố Istanbul ngày 1/9 cho biết tàu Lady Zehma dài 173 m đã mắc cạn trên eo biển Bosphorus khoảng 21h (1h ngày 2/9 giờ Hà Nội) do bánh lái gặp sự cố, mũi tàu cách bờ khoảng 150 m. Không có người bị thương trong sự cố, hoạt động hàng hải trên eo biển Bosphorus gián đoạn nhiều giờ.
Giới chức Thổ Nhĩ Kỳ sau đó triển khai các tàu kéo và tàu cứu hộ đến hiện trường. Chiến dịch giải cứu tàu Lady Zehma bắt đầu lúc 0h10 ngày 2/9, tàu được lai dắt xuống khu vực phía nam eo biển Bosphorus và thả neo tại đây lúc 2h30. Hoạt động lưu thông trên eo biển Bosphorus sau đó trở lại bình thường.
Eu biển Bosphorus cắt ngang Istanbul, thành phố lớn nhất Thổ Nhĩ Kỳ, và kết nối Biển Đen sang Biển Marmara và Địa Trung Hải. Những sự cố tương tự vụ tàu Lady Zehma mắc cạn hiếm khi xảy ra tại đây.
Với Thổ Nhĩ Kỳ và Liên Hợp Quốc làm trung gian, Nga và Ukraine ngày 22/7 đạt thỏa thuận về nối lại hoạt động xuất khẩu ngũ cốc từ các cảng của Ukraine trên Biển Đen. Hoạt động này đình trệ sau khi Nga mở chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine cuối tháng 2. Hai bên cáo buộc lẫn nhau rải thủy lôi trên biển khiến tàu hàng không thể tiếp cận các cảng trong khu vực.
Theo thỏa thuận ngũ cốc, nhóm nhân viên Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine và Liên Hợp Quốc sẽ giám sát hoạt động chất ngũ cốc lên tàu tại ba cảng được chỉ định của Ukraine, gồm Odessa, Chernomorsk và Yuzhny. Tàu hàng sau đó sẽ đi tới eo biển Bosphorus dưới sự giám sát chặt chẽ của Trung tâm điều phối chung (JCC) ở Istanbul, bao gồm các đại diện từ 4 bên trong thỏa thuận.
JCC sẽ kiểm tra các tàu hàng tới Ukraine nhận ngũ cốc nhằm đảm bảo chúng không chở theo vũ khí hoặc những vật dụng có thể được dùng để tấn công Ukraine.
Hồi đầu tuần, JCC cho biết Lady Zehma được phép khởi hành từ Chernomorsk đến Ravenna, Italy, với khoảng 3.000 tấn ngô. Tính đến ngày 31/8, khoảng 1,55 triệu tấn ngũ cốc và thực phẩm khác đã được xuất khẩu từ Ukraine theo thỏa thuận, 139 lượt tàu ra và vào được cấp phép, theo JCC.
Như Tâm (Theo Reuters, Anadolu Agency)