Theo FEFC, việc thanh toán phí dịch vụ container (THC - Terminal Handling Charge) cho những lô hàng chuyên chở sẽ dựa trên sự thỏa thuận giữa người mua và bán.
Trước đó vài ngày Hội hiệp thương các chủ tàu khu vực nội Á (IADA) cũng thông báo đến Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI), từ 1/6 sẽ thu THC tại Việt Nam bằng giá mới 60 USD/container 20 feet và 90 USD cho container 40 feet. Giá dịch vụ này đã bao gồm cước xếp dỡ từ tàu đến bãi hoặc ngược lại, cả cước lưu bãi nếu có.
Trước giá cước mới này, đại diện 7 hiệp hội dệt may, thủy sản, da giày, cà phê - ca cao, điều, chè và điện tử đều tỏ ra lo lắng. IADA và FEFC là 2 hiệp hội chủ tàu lớn hiện đang chuyên chở hầu hết các container đi hoặc đến Việt Nam. Việc áp dụng THC sẽ có ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí và giá thành hàng hóa. Đồng thời có thể gây bất đồng về lợi ích giữa các bên chủ tàu, cảng biển và hãng tàu.
Làm việc với Hội đồng đàm phán THC tại VCCI hồi cuối tuần, đại diện 7 hiệp hội đề nghị đàm phán với 2 hiệp hội chủ tàu để tạm hoãn việc áp dụng phí THC tới năm 2008. Lý do đưa ra là cần tham khảo thêm ý kiến của các doanh nghiệp, hoàn tất các hợp đồng xuất khẩu kỳ hạn 1 năm và theo mùa vụ của những ngành hàng này.
Đại diện Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Nguyễn Hoài Nam đề xuất hoãn việc thu phí THC đến sau giáng sinh hoặc tết nguyên đán. Còn ông Trần Hữu Huỳnh, Trưởng ban Pháp chế của VCCI tuyên bố sẽ đàm phán để có thể trì hoãn muộn nhất tới ngày 1/1/2008, sau đó sẽ phải chấp nhận tách THC ra khỏi cước vận tải.
Phan Anh