Người đi xe máy đổ lỗi cho xe hơi giành đường, xe hơi thì đổ lỗi xe máy chạy ẩu. Dù đi hơi hay xe máy tôi vẫn nhường đường cho người khác. Nhưng lâu lâu tôi mới thấy một người đi xe máy nhường đường lại cho tôi.
Tài xế ôtô thấy đèn xanh chỉ còn vài giây nên giảm tốc độ là chuyện bình thường. Nhưng nếu tôi làm vậy khi đi xe máy, những người đi sau đều cự lại tôi.Nhiều người cho rằng việc nhường đường thể hiện sự ưu tiên dành cho người khác. Tuy nhiên, tôi không hoàn toàn đồng ý với quan điểm này.
Tôi đề cao việc ưu tiên lợi ích bản thân nhưng vẫn đảm bảo sự công bằng. Trong việc quản lý tài chính, tôi cũng áp dụng nguyên tắc này: Chi cho nhu cầu thiết yếu trước, sau đó đến những thứ mình muốn. Khi có dư giả, tôi mới cân nhắc đầu tư hoặc giúp đỡ người khác.
Tương tự, khi tham gia giao thông, tôi không bao giờ cố gắng chen lấn để đi trước vì điều này có thể gây nguy hiểm cho bản thân và người khác. Thay vào đó, tôi chỉ nhường đường khi tôi di chuyển chậm hơn 30 km/h. Khi chạy nhanh hơn, tôi sẽ giảm tốc độ để đảm bảo an toàn.
Việc nhường đường giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông, mang lại lợi ích cho cả bản thân và mọi người xung quanh. Thay vì chen lấn để đi nhanh hơn vài phút, việc nhường đường có thể giúp giải quyết ùn tắc tại điểm hiện tại và cả những đoạn đường tiếp theo.
Hành động nhường đường của tôi không xuất phát từ việc tôi coi trọng thời gian của người khác hơn mình, mà bởi tôi hiểu được tầm quan trọng của việc nhìn xa hơn và lựa chọn hành động mang lại lợi ích chung.
Cảm xúc sợ mất thời gian làm cho nhiều người không còn bình tĩnh để nhìn ra kết quả của vài phút sau. Tôi nghĩ nên treo bản nhắc nhở, "nhường đường năm phút, nhanh hơn một giờ".
Thanh
>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net. Gửi bài tại đây.