Từ sáng sớm, nhân viên đặt bảng thông báo dừng thu phí ở trạm T3 (xã Tân Hải, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Đến 7h, họ rời buồng bán vé, các barie được tháo dỡ. Cơ quan chức năng tiến hành lập biên bản việc dừng thu phí.
"Tôi nghe dừng thu phí từ 17/12 năm ngoái nhưng rồi vẫn thu. Lần này họ thực hiện rồi, mừng quá", một tài xế chạy xe dịch vụ nói. Trong khi một vài người chưa biết thông tin vẫn đưa tiền mua vé, được nhân viên trực ở trạm mời qua.
Nhân viên trạm thu phí T3 đặt bảng thông báo và hướng dẫn xe khi trạm dừng thu phí. Ảnh: Trường Hà
Đại diện hãng xe chạy tuyến Vũng Tàu- TP HCM nói BOT quốc lộ 51 dừng thu phí mang lại cho doanh nghiệp nhiều lợi ích. "Xe của chúng tôi chạy nhanh hơn, đỡ kẹt xe và hàng tháng tiết kiệm được trên 100 triệu đồng phí mua vé đường", ông nói. Trong khi đó nhiều tài xế xe tải chở hàng từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi các tỉnh miền Đông cũng vui mừng khi tiết kiệm nhiều chi phí qua trạm.
Cách đó gần 50 km, tại trạm T1 (Đồng Nai) khi các nhân viên dỡ barie lên, nhiều tài xế ban đầu bỡ ngỡ, sau đó vui mừng khi được thông báo dừng thu phí. "Tôi đã chuẩn bị tiền mua vé qua trạm, thấy nhân viên vẫy tay cho qua nên rất bất ngờ", anh Tài, nam tài xế chở hàng từ cảng Cái Mép về TP Thủ Dầu Một, Bình Dương, nói.
Khu vực trước trạm T1 có chút lộn xộn khi vừa ngừng thu phí, song sau chừng 30 phút, tình hình dần ổn định. Tài xế đi chậm và khi biết không còn thu phí đã tăng tốc chạy qua trạm. Nhiều người hạ kính, cám ơn các nhân viên, bảo vệ.
Xe qua trạm thu phí T1 ở Đồng Nai không bị thu phí, sáng 13/1. Ảnh: Thái Hà
Động thái dừng thu phí ở ba trạm (T1, 2 và 3) trên quốc lộ 51 được Công ty cổ phần Phát triển cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC, chủ đầu tư) thực hiện sau yêu cầu của Cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải). Việc này để Cục Đường bộ đàm phán với chủ đầu tư nhằm bảo đảm quyền lợi của doanh nghiệp và người dân. Đến nay, hai bên đã trải qua 18 phiên thương lượng song chưa thống nhất phương án phù hợp.
Ông Đinh Hồng Hà, Tổng giám đốc BVEC, cho biết đơn vị kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép đàm phán để giúp nhà đầu tư thu hồi được vốn và trả nợ lãi vay ngân hàng... Dừng thu phí trên tuyến khiến khoảng 170 nhân viên công ty phải dừng việc, doanh nghiệp sẽ có phương án hỗ trợ người lao động theo quy định pháp luật.
Trước đó, từ năm 2009, BVEC được giao thực hiện dự án BOT mở rộng 72 km trên quốc lộ 51, tổng đầu tư gần 3.800 tỷ đồng, khai thác từ tháng 4/2013. Theo hợp đồng, thời gian thu phí dự kiến khoảng 20 năm 6 tháng và kết thúc vào 12/1/2030. Tuy nhiên quá trình khai thác, lượng xe ở tuyến tăng đột biến, lúc cao điểm tới 48.000 lượt mỗi ngày.
Quốc lộ 51 nối TP Biên Hòa với TP Vũng Tàu. Đồ họa: Thanh Nhàn
Từ thực tế đó, trong năm 2022, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhiều lần đề nghị Bộ Giao thông Vận tải rút ngắn thời gian thu phí ở quốc lộ 51. Cơ quan này nêu lý do lượng xe thực tế trên tuyến cao hơn phương án tài chính ban đầu, vì vậy thời gian thu phí cần kết thúc sớm hơn so với hợp đồng đã ký.
Hiện, mức phí trên quốc lộ 51 cho xe 12 chỗ, ôtô tải dưới 2 tấn và xe buýt là 20.000 đồng/lượt; xe từ 12 chỗ đến 30 chỗ, xe tải 2-4 tấn là 30.000 đồng/lượt; ôtô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4-10 tấn là 44.000 đồng/lượt; xe tải10-18 tấn và xe container 20 feet là 80.000 đồng/lượt; xe tải từ 18 tấn trở lên và ôtô container 40 feet là 160.000 đồng/lượt.
Trường Hà – Phước Tuấn